Zusammenfassung
Ein hoher Anteil von Unfällen im Straßenverkehr ist auf personenbezogenes Fehlverhalten zurückzuführen. Durch äußere Umstände – wie z. B. ein plötzlich auftauchendes Hindernis – oder aber aufgrund von überhöhter Geschwindigkeit kann das Fahrzeug in den Grenzbereich gelangen, in dem es sich nicht mehr sicher beherrschen lässt. Die auf das Fahrzeug wirkenden Querbeschleunigungskräfte erreichen Werte, die den Fahrer überfordern. Elektronische Systeme können hier einen großen Beitrag zur Fahrsicherheit leisten.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Editor information
Rights and permissions
Copyright information
© 2010 Vieweg+Teubner Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
About this chapter
Cite this chapter
Reif, K. (2010). Elektronisches Stabilitäts-Programm ESP. In: Reif, K. (eds) Fahrstabilisierungssysteme und Fahrerassistenzsysteme. Vieweg+Teubner. https://doi.org/10.1007/978-3-8348-9717-6_5
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-8348-9717-6_5
Publisher Name: Vieweg+Teubner
Print ISBN: 978-3-8348-1314-5
Online ISBN: 978-3-8348-9717-6
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)