Auszug
Innerhalb der letzten Jahrzehnte hat die Sicherheit im Straßenverkehr stetig an Bedeutung gewonnen. In dem Maß, wie die von modernen Fahrzeugen erreichbare Höchstgeschwindigkeit und die Verkehrsdichte anstiegen, erhöhten sich zugleich die an Fahrzeug und Infrastruktur gestellten Anforderungen. Die Verkehrssicherheit wird hierbei von einer Vielzahl von Faktoren bestimmt, die sich nach einem Bericht des Verbands der Automobilindustrie [1] in vier Gruppen unterteilen lassen.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literatur
Verband der Automobilindustrie (VDA): Verkehrssicherheit. VDA, 2002
Burckhardt, M.: Fahrwerktechnik: Radschlupfregelsysteme. 1. Auflage. Würzburg: Vogel Verlag und Druck KG 1993
Albrichsfeld, C. von; Eckert, A.: EHB als technologischer Motor für die Weiterentwicklung der hydraulischen Bremse. Haus der Technik, Hydraulik im Kraftfahrzeug — Systeme und Komponenten, Essen (2003)
Breuer, B.; Bill, K. H. (Hrsg.): Bremsenhandbuch: Grundlagen, Komponenten, Systeme, Fahrdynamik. 2. Auflage. Wiesbaden: Vieweg Verlag, 2004
Jonner, W.-D.; Winner, H.; Dreilich, L.; Schunck, E.: Electrohydraulic Brake System — The First Approach to Brake-by-Wire Technology. SAE 1996-09-91, Detroit (1996)
Robert Bosch GmbH (Hrsg.): Kraftfahrtechnisches Taschenbuch. 25. Auflage. Wiesbaden: Vieweg Verlag, 2004
Robert Bosch GmbH (Hrsg.): Fahrsicherheitssysteme. 2. Auflage. Wiesbaden: Vieweg Verlag, 2004
Lachmann, K-H.: Parameteradaptive Regelalgorithmen für bestimmte Klassen nichtlinearer Prozesse mit eindeutigen Nichtlinearitäten. Fortschritt-Berichte Reihe 8, Nr. 66. Düsseldorf: VDI-Verlag, 1983
Stölzl, S.; Schmidt, R.; Kling, W.; Sticher, T.; Fachinger, G.; Klein, A.; Giers, B.; Fennel, H.: Das elektrohydraulische Bremssystem von Continental Teves — eine neue Herausforderung für die System-und Methodenentwicklung in der Serie. VDI-Berichte Nr. 1547. Düsseldorf: VDI-Verlag, 2000
Germann, S.: Modellbildung und modellgestützte Regelung der Fahrzeuglängsdynamik. Fortschritt-Berichte Reihe 12, Nr. 309. Düsseldorf: VDI-Verlag, 1997
Semmler, S.; Isermann, R.; Schwarz, R., Rieth, P.: Wheel Slip Control for Antilock Braking Systems using Brake-by-Wire Actuators. SAE 2002-01-0303, Detroit (2002)
Semmler, S.; Fischer, D.; Isermann, R.; Schwarz, R., Rieth, P.: Estimation of Vehicle Velocity using Brake-by-Wire Actuators. IFAC World Congress, Barcelona (2002)
Clausert, H.; Wiesemann, G.: Grundgebiete der Elektrotechnik 2. 6. Auflage. München: Oldenbourg Verlag 1993
Author information
Authors and Affiliations
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2006 Friedr. Vieweg & Sohn Verlag | GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Semmler, S. (2006). Bremsregelungen für mechatronische Bremsen. In: Isermann, R. (eds) Fahrdynamik-Regelung. Vieweg. https://doi.org/10.1007/978-3-8348-9049-8_7
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-8348-9049-8_7
Publisher Name: Vieweg
Print ISBN: 978-3-8348-0109-8
Online ISBN: 978-3-8348-9049-8
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)