Skip to main content

Kompensationsmöglichkeiten und Bewältigungsstrategien im Alter

  • Chapter
Mobilität älterer Menschen

Zusammenfassung

Entwicklungstheorien, die den Lebenslauf betrachten, gehen davon aus, dass der Mensch ¨¹ber die gesamte Lebensspanne entwicklungsfähig ist und Veränderungen im Erleben und Verhalten bis ins hohe Alter möglich sind. Jeglicher Entwicklungsprozess beinhaltet nach der Lebensspannentheorie sowohl Wachstum und Gewinn als auch Abbau bzw. Verlust (vgl. Sterns & Camp 1998, 177). Die Gewinn-Verlust-Bilanz bestimmt dabei, inwiefern ein Alternsprozess mehr oder weniger erfolgreich verläuft.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 49.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD 64.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Literatur

  • Backes, G. & Clemens, W. (1998). Lebensphase Alter. Eine Einführung in die sozi-alwissenschaftliche Alternsforschung. Weinheim, München: Juventa.

    Google Scholar 

  • Baltes, M. M., Baltes, P. B., Freund, A. & Lang, F. (1995). SOK-Fragebogen. Berlin: Max-Planck-Institut (unveröffentlicht).

    Google Scholar 

  • Baltes, M. M. & Carstensen, L. (1996). Gutes Leben im Alter: Überlegungen zu einem prozessorientierten Metamodell erfolgreichen Alterns. Psychologische Rundschau 47, 199–215.

    Google Scholar 

  • Baltes, M. M., Lang, F. R. & Wilms, H.-U. (1998). Selektive Optimierung mit Kompensation: Erfolgreiches Altem in der Alltagsgestaltung. In Kruse, A. (Hrsg.). Psychosoziale Gerontologie, Bd. l: Grundlagen. Göttingen et al.: Hogrefe, 188–202.

    Google Scholar 

  • Bitterwolf, W. (1992). Flexibilität des Handelns. Empirische Untersuchungen zu einem Persönlichkeitskonstrukt. Regensburg: Roderer.

    Google Scholar 

  • Ellinghaus, D., Schlag, B. & Steinbrecher, J. (1990). Leistungsfähigkeit und Fahrverhalten älterer Kraftfahrer. In Schriftenreihe Unfall-und Sicherheitsforschung Straßenverkehr der Bundesanstalt für Straßenwesen (Hrsg.), Bd. 80. Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.

    Google Scholar 

  • Engeln, A. & Schlag, B. (2001). ANBINDUNG — Anforderungen Älterer an eine benutzergerechte Verknüpfung individueller und gemeinschaftlich genutzter Verkehrsmittel. Bericht für das Bundesministerium für Familie, Senioren, Frauen und Jugend, Dresden/Bonn, 2001 (im Druck: Kohlhammer-Verlag).

    Google Scholar 

  • Köpke, S., Deubel, K., Engeln, A. & Schlag, B. (1999). Mobilitätswahrnehmung und Selbstbild von älteren Autofahrern. In Schlag, B.: Empirische Verkehrspsychologie. Lengerich: Pabst Science Publ., 159–175.

    Google Scholar 

  • Lewrenz, H. u. a. (2000). Begutachtungsleitlinien zur Kraftfahrereignung. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Mensch und Sicherheit, Heft M 115, Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.

    Google Scholar 

  • Marottoli, R. A., Mendes de Leon, C. F., Glass, T. A., Williams, C. S., Cooney Jr., L. M., Berkman, L. F. & Tinetti, M. E. (1997). Driving cessation and increased depressive symptoms: prospective evidence from the New Haven EPESE (Established Populations for Epidemiologic Studies of the Elderly). Journal of the American Geriatrics Society 45 (2), 202–26.

    Google Scholar 

  • Metz, D. H. (2000). Mobility of older people and their quality of life. Transport Policy 7, 149–152.

    Article  Google Scholar 

  • Reschnar, G. (1999). Strategien des erfolgreichen Alterns bei älteren aktiven Kraftfahrern: Selektion, Optimierung und Kompensation in Mobilitätssituationen. Dresden: Technische Universität Dresden, Verkehrspsychologie (unveröffentlichte Diplomarbeit).

    Google Scholar 

  • Schlag, B. (1993). Elderly drivers in Germany — Fitness and driving behavior. Accident Analysis and Prevention 25, 47–55.

    Article  Google Scholar 

  • Schlag, B. (1994). Risikoverhalten im Straßenverkehr. In Flade, A. (Hrsg.): Mobili-tätsverhalten. Weinheim: Beltz/PsychologieVerlags Union, 131–138.

    Google Scholar 

  • Schlag, B. (1996). Fahrverhaltensbeobachtungen bei jüngeren und älteren Kraftfah-rern. Reihe Verkehrswachtforum, 2. Meckenheim: Deutsche Verkehrswacht.

    Google Scholar 

  • Sterns, H. L. & Camp, C. J. (1998). Applied Gerontology. In Applied Psychology: An International Review 47, 2, 175–198.

    Google Scholar 

  • Weinand, M. (1997). Kompensationsmöglichkeiten bei älteren Kraftfahrem mit Leistungsdefiziten. Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Mensch und Sicherheit, Heft M 77, Bremerhaven: Wirtschaftsverlag NW.

    Google Scholar 

Download references

Authors

Editor information

Editors and Affiliations

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2001 Springer Fachmedien Wiesbaden

About this chapter

Cite this chapter

Schlag, B., Engeln, A. (2001). Kompensationsmöglichkeiten und Bewältigungsstrategien im Alter. In: Flade, A., Limbourg, M., Schlag, B. (eds) Mobilität älterer Menschen. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-10820-7_18

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-10820-7_18

  • Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden

  • Print ISBN: 978-3-8100-3124-2

  • Online ISBN: 978-3-663-10820-7

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics