Zusammenfassung
Gegenwärtig sehen sich die PKW-Hersteller weltweit tiefgreifenden Strukturveränderungen in ihren Volumenmärkten gegenüber. Nach langjährigem stetigem Wachstum stagniert in West-Europa und den USA bzw. sinkt in Japan erstmals die Nachfrage (vgl. Heise 1997, S. 2). Weiter lassen sich diese für die Automobilwirtschaft so wichtigen Absatzgebiete dadurch charakterisieren, daß die Marktvolumina von einer steigenden Zahl von Wettbewerbern umkämpft sind (vgl. Simonian 1996, S. 5). Bedingt durch vergleichsweise niedrige Eintrittsbarrieren erscheint vor allem Westeuropa für die Umsetzung der Markterweiterungsstrategien südostasiatischer Automobilhersteller attraktiv. Gleichzeitig nimmt in Kernmärkten der Verdrängungswettbewerb in der Automobilbranche deutlich zu. Experten schätzen, daß bis zum Jahr 2005 weltweit nur noch 10 eigenständige Automobilhersteller existieren. Im Zuge dieser Entwicklung verlieren die traditionellen Ländergrenzen ihre Legitimation und weichen einer globalen Vernetzung der Märkte.
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Herrmann, A., Wricke, M., Huber, F. (2001). Automobilmarketing. In: Tscheulin, D.K., Helmig, B. (eds) Branchenspezifisches Marketing. Gabler Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-09439-5_24
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