Zusammenfassung
Diese Studie wurde im Projekt “Die Interaktion von ökologischer Normorientierung und situativen Faktoren“ (Blöbaum, Hunecke, Höger & Matthies, 1998) durchgeführt. Es wurden die kognitiven Variablen des modifizierten Norm-Aktivations-Modells sowie das ökologische Schuldgefühl erhoben und die Verhaltenskosten als individuumsexterne, situationale Variable quasiexperimentell variiert.
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Referenzen
(Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG)
Hierbei handelte es sich um die Interviewerinnen, welche die Upn auch später während der Verhaltenserfassung betreuten
Die Aufteilung der Altersgruppen richtet sich nach den verwendeten Altersklassen des Bundesministeriums für Verkehr (1998).
für eine ausführliche Dokumentation der verwendeten Itemgruppen siehe Hunecke, Blöbaum, Matthies & Höger, 1998
System repräsentativer Verkehrserhebung (veranlasst und gefördert durch das Bundesministerium für Verkehr)
Zur Unterscheidung von Moderatoren und Mediatoren in der empirischen Sozialforschung und den angemessenen statistischen Prüfverfahren siehe Baron & Kenny, 1986.
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Blöbaum, A. (2001). Ökologische Normorientierung, Haltestellenentfernung und Verkehrsmittelwahl (Studie 1). In: Umweltschonendes Mobilitätsverhalten. Deutscher Universitätsverlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-09068-7_4
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-09068-7_4
Publisher Name: Deutscher Universitätsverlag, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-8244-4437-3
Online ISBN: 978-3-663-09068-7
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