Zusammenfassung
Während die Darstellung des historischen Rahmens und der spezifischen Lebensdaten Thünens die zeitliche, räumliche und methodische Einordnung der später vorzustellenden außenwirtschaftlichen Überlegungen erleichtern sollte, wird dem Leser im folgenden Kapitel das theoretische Grundgerüst dieser Analysen, das Modell des isolierten Staates, vorgestellt.
In diesem Kapitel wird zur Dokumentation vereinfachend immer nur eine Fundstelle aus dem Thünenschen Original angegeben, auch wenn Thünen den Inhalt an mehreren Stellen ausgeführt hat.
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Literatur
Siehe Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 1.
Vgl. Thünen, J. von (1863). Der isolirte Staat in Beziehung auf Landwirthschaft und Nationalökonomie. II. Theil. 2. Abtheilung. S. 106. (zukünftig zitiert als IS/II,2).
Vgl. Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 1 und S. 5. Vor Ort verbraucht wird lediglich der Teil der Produktion, der als Lohn direkt an die Landarbeiter ausgereicht wird.
Siehe Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 1.
Vgl. Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 14f und S. 114ff sowie Thünen, J. von (1850). IS/II,1. S. 17f i.V.m. z.B. Samuelson, P. (1987). “Thünen nach 200 Jahren”. S. 28 und Peschel, K. (1990). “Das ‘klassische’ von ThünenModell”. S. 593.
Vgl. Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 5ff i.V.m. z.B. Böventer, E. von (1979). Standortentscheidung und Raumstruktur. S. 98f und Peschel, K. (1990). “Das ‘klassisché von Thünen-Modell”. S. 592f. Thünen unterstellte Transportkosten, die mit zunehmender Entfernung immer weniger steigen; hier wird vereinfachend von einem konstanten Frachtsatz ausgegangen.
Vgl. Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 15.
Vgl. Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 6ff und S. 20ff i.V.m. z.B. Böventer, E. von (1981). “Raumwirtschaft. I: Theorie”. S. 418 und Peschel, K. (1990). “Das ‘klassische’ von Thünen-Modell”. S. 592f.
Vgl. Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 2 und Thünen, J. von (1850). IS/II, 1. S. 11f.
Vgl. Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 328.
Vgl. Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 5f i.V.m. Böventer, E. von (1979). Standortentscheidung und Raumstruktur. S. 98ff und Böventer, E. von (1981). “Raumwirtschaft. I: Theorie”. S. 418.
Vgl. Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 13.
Vgl. Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 13ff und S. 25f i.V.m Böventer, E. von (1979). Standortentscheidung und Raumstruktur. S. 50f, S. 59ff und S. 98ff sowie Böventer, E. von (1981). “Raumwirtschaft. I: Theorie”. S. 412f und S. 418ff.
Siehe Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 224.
Vgl. Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 223ff i.V.m. Böventer, E. von (1979). Standortentscheidung und Raumstruktur. S. 98ff und Böventer, E. von (1981). “Raumwirtschaft. I: Theorie”. S. 418ff.
Siehe Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 45.
Siehe Thünen, J. von (1850). IS/II, 1. S. 139.
Zur Thünenschen Abgrenzung der Wirtschaftssysteme vgl. Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 89f und S. 164ff.
Siehe Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 164.
Vgl. die Textstellen der Fälle I.2.a.) und I.l.b.). Wiederum entspricht die Annahme des konstanten Frachtsatzes nicht dem Original.
Siehe Thünen, J. von (1850). IS/II,1. S. I lf.
Vgl. die Textstellen der Fälle I.3.a.) und I.l.b.). Erneut wird hier im Gegensatz zu Thünen ein konstanter Frachtsatz angenommen.
Vgl. Thünen, J. von (1842). IS/I. S. 328ff und S. 336ff. Thünen analysierte eine Steuer, die die Landgüter nach ihrer Betriebsgröße belastet, während hier ein konstanter Abgabebetrag pro Stück untersucht wird, wodurch sich aber das Ergebnis nicht wesentlich ändert. Außerdem wird vereinfachend der Fall I.l.a.) unterstellt.
Vgl. Thiinen, J. von (1842). IS/I. S. 32ff. Hier wird jedoch vereinfachend der Fall LI.a.) zugrunde gelegt.
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Hoh, S. (1998). Thünens Modell des isolierten Staates. In: Johann Heinrich von Thünen (1783–1850) und seine außenwirtschaftlichen Untersuchungen. Deutscher Universitätsverlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-08618-5_3
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Publisher Name: Deutscher Universitätsverlag, Wiesbaden
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