Zusammenfassung
Die Automobilindustrie zeichnet sich durch stark kundenindividuelle und somit variantenreiche Produkte aus. Eine Möglichkeit, bei hohen Stückzahlen eine effiziente Montage zu ermöglichen, ist der Einsatz von sequenzierten Produktionslinien. Durch die unterschiedlichen Bearbeitungszeiten für die Produkte an den einzelnen Arbeitsstationen kommt es zu Über- und Unterauslastungen der Werker. Die Überlastungen machen Unterstützereinsätze notwendig und stellen zusätzliche Aufwände dar. Im Fall von Unterauslastungen kommt es dagegen zu Verlustzeiten und somit zu Verschwendungen. Der Beitrag zeigt die Möglichkeiten einer dynamischen Austaktung durch den Einsatz einer simulationsgestützten Planungssoftware auf. Dazu wird die Planungsaufgabe der Austaktung in den Planungsablauf von sequenzierten Produktionslinien eingeordnet und die Einflussgrößen, Wirkzusamrnenhänge und Potentiale einer dynamischen Austaktung aufgezeigt.
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März, L. (2015). Dynamische Austaktung in sequenzierten Produktionslinien der Automobilindustrie. In: Claus, T., Herrmann, F., Manitz, M. (eds) Produktionsplanung und –steuerung. Springer Gabler, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-43542-7_13
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