Zusammenfassung
Der Fahrantrieb im Elektro- oder Hybridfahrzeug wird ganz oder teilweise elektrisch realisiert, das heißt mit einer oder mit mehreren elektrischen Maschinen im Antriebsstrang. Die hierfür erforderliche elektrische Energie wird von einem Generator, angetrieben von einem Verbrennungsmotor oder – bei der Bremsenergierekuperation – von den Antriebsrädern, oder aus dem stationären Stromnetz über ein Ladegerät zur Verfügung gestellt. Die Speicherung der Energie erfolgt in einem Akkumulator, meist als Batterie bezeichnet, oder in einem geeigneten Kondensator (Doppelschichtkondensator, auch Supercap genannt). Die Umformung von Gleich- in Wechselstrom oder umgekehrt sowie die Regelung der Leistungsflüsse übernimmt eine Leistungselektronik. In diesem Kapitel werden die elektrotechnischen Grundlagen elektrischer Maschinen und Antriebe sowie der für Antriebe und Ladegeräte erforderlichen Leistungselektronik im Bordnetz skizziert.
Weitere Themen: Elektrische Maschinen, Elektrische Fahrantriebe, Potentiale elektrischer Einzelradantriebe.
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© 2015 Springer Fachmedien Wiesbaden
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Kasper, R., Leidhold, R., Lindemann, A., Schünemann, M. (2015). Elektrische Antriebsmaschinen. In: Tschöke, H. (eds) Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-04644-6_2
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Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
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