Zusammenfassung
Die über 100 Jahre währende Fortschreibung der automobilen Entwicklung — als Folge des nach wie vor global steigenden Mobilitätsdranges — erfordert Kraftfahrzeuge, die so ausgestattet sind, dass das indivicluelle Fahren auf den frei gewählten, teilweise recht unterschiedlich ausgebauten Fahrstrecken den hohen Fahransprüchen gerecht wird. Die Fahreigenschaften der betrachteten Fahrzeuge werden daher nicht nur nach einfachen Sicherheits-und Komfortkriterien, sondern auch bzgl. weiterreichender Performance- und Handlingeigenschaften beurteilt.
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Literatur
Neubrand J, Brandt R (2003) Optimierung des Designs and Simulation des Fertigungsprozesses von PKW-Schraubenfedern; Mubea-Tec-Day; 14./15. Mai 2003, in Erfurt
Zur Geschichte der Federn; Sonderausgabe „Draht“ 6/1999; Sonderteil zum 50. Jahrgang; Verlag Meisenbach GmbH, Bamberg
mot spezial; Sonderausgabe „Alles über das Fahnwerk „Vereinigte Motorenverlage GiubH & Co KG, Stuttgart, SH 04/91 001
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Saljé, H. (2004). Simulation des Herstellprozesses von PKW-Fahrwerkfedern. In: Klocke, F., Pritschow, G. (eds) Autonome Produktion. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-18523-6_34
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