Zusammenfassung
Forschungsaufgabe der vorliegenden Arbeit ist es, eine fundamentale Problemstellung der Automobilindustrie, nämlich die zielorientierte, ganzheitliche Steuerung des Prozesses „vom Kunden bis zum Kunden“1 auf Basis aktueller wissenschaftlicher Erkenntnisse, unter Berücksichtigung langjähriger praktischer Erfahrungen, einem Lösungsvorschlag zuzuführen.2 Theorie und Praxis sollen sich dabei in der Weise ergänzen, als dass auf Basis praktischer Erfahrungen erstellte Hypothesen durch wissenschaftliche, analytische Strukturen und Modelle zu verifizieren oder zu verwerfen sind.
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Literatur
Damit ist der Prozess von der Fahrzeugbestellung eines Kunden bis zur Auslieferung des Fahrzeugs gemeint. Häufig verwendete Abkürzungen sind: K to K, K2K oder Kunde/Kunde.
Die Problemstellung und die gedanklichen Lösungsansätze des Verfassers wurden im Wesentlichen durch seinen langjährigen Einsatz in nationalen und internationalen logistischen Managementfunktionen des Volkswagen Konzerns geprägt. In dieser Zeit wurde allerdings nach der Erkenntnis, dass „nichts so praktisch ist, wie eine gute Theorie“, parallel dazu durch Mitarbeit in unternehmensübergreifenden, durch Universität und Praxis besetzten Arbeitskreisen der Kontakt zur Wissenschaft aufrechterhalten.
Der von Bloech geprägte Begriff der „logistischen Intelligenz“umfasst das für zielgerichtete Entscheidungen und Planungen in komplexen Situationen benötigte Wissen des Logistikmanagements. (Vgl. dazu Bloech, J. (2003), Seite 90 f.)
Womack, James P., Jones, Daniel T., Roos, D. (1991), S. 179
Dannenberg, J. (2003), S. 87
Womack, James P., Jones, Daniel T., Roos, D. (1991), S. 178
Vgl. dazu z.B.: Weber, J., Bacher, A., Groll, M. (2003), S. 311 (Abb. 1)
Vgl. dazu: Kaplan, R. S.; Norton, D.P. (1992)
Protagonistes (griechisch): „erster Kämpfer.“Der Begriff wird heute als allgemeine Bezeichnung für den Haupthelden (in der Regel die Titelfigur) eines Stückes bezeichnet.
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Herold, L. (2005). Motive, Zielsetzung und Struktur. In: Kundenorientierte Prozesssteuerung in der Automobilindustrie. Deutscher Universitätsverlag. https://doi.org/10.1007/978-3-322-85234-2_1
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-85234-2_1
Publisher Name: Deutscher Universitätsverlag
Print ISBN: 978-3-8244-8353-2
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