Zusammenfassung
Für die realistische Beurteilung von Chancen und Risiken des Schienengüterverkehrs im Wettbewerb mit anderen Verkehrsträgern ist die Kenntnis der wesentlichsten Rahmenbedingungen unerlässlich. Dies ist unter den heutigen Wettbewerbsbedingungen umso wichtiger, zumal solche Betrachtungen zunehmend existenziellen Charakter annehmen. Dabei lastet auf den europäischen Bahnen ein historisches Erbe, welches eine optimale Anpassung an die dynamischen Marktverhältnisse nicht gerade leicht macht. Dieses Erbe ist durch divergierende Entwicklungen im Rahmen der Europäischen Nationalstaaten auf vielen Gebieten des Eisenbahnwesens geprägt. Trotzdem die Bahnen seit Jahrzehnten in internationalen Verbänden wie der UIC1 um entsprechende Harmonisierungen gerungen haben, existieren noch heute Hemmnisse im internationalen Schienengüterverkehr. Selbst im nationalen Bereich besteht durchaus noch Handlungsbedarf. Darüber hinaus ist es wichtig für Kunden und Partner der Bahnen deren wesentlichste Rahmenbedingungen zu kennen. Erst daraus lässt sich ableiten, welche Möglichkeiten das System Bahn bietet aber auch welche Grenzen es hat. Die wichtigsten Beurteilungskriterien lassen sich in die Kategorien
-
technische
-
wirtschaftliche und
-
rechtliche Rahmenbedingungen
einordnen.
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References
Wieloch, B.: Anhebung der Radsatzlasten von Güterwagen. In: ETR 48(1999) 5 S.367 – 371
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vergl. z. B. Freise, R.: Taschenbuch der Eisenbahngesetze. 12. Aufl. –Darmstadt: Hestra-Verl. 1998
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© 2001 B. G. Teubner GmbH, Stuttgart/Leipzig/Wiesbaden
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Berndt, T. (2001). Rahmenbedingungen. In: Eisenbahngüterverkehr. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-322-80131-9_4
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-80131-9_4
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-519-06387-2
Online ISBN: 978-3-322-80131-9
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