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Reaktives FE-Menschmodell im Insassenschutz

Simulation der Insassenkinematik in der Pre-Crash-Phase

  • Book
  • © 2018

Overview

Authors:
  1. Emrah Yigit

    1. AutoUni, Wolfsburg, Germany

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  • Neue Methodik zur simulativen Muskelaktivierungsregelung

Part of the book series: AutoUni – Schriftenreihe (AUS, volume 114)

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Table of contents (12 chapters)

  1. Front Matter

    Pages I-XXII
    Download chapter PDF

  2. Einleitung

    • Emrah Yigit
    Pages 1-6

  3. Grundlagen

    • Emrah Yigit
    Pages 7-19

  4. Stand der Technik

    • Emrah Yigit
    Pages 21-26

  5. Methode zur geregelten Muskelaktivierung

    • Emrah Yigit
    Pages 27-32

  6. Parametrierung der λ-Regelung fur aktive FE-Muskelmodelle

    • Emrah Yigit
    Pages 33-41

  7. Untersuchung der Armkinematik

    • Emrah Yigit
    Pages 43-65

  8. Untersuchung der Insassenkinematik bei Pre-Crash-Manövern

    • Emrah Yigit
    Pages 67-73

  9. Modellerweiterung des THUMS

    • Emrah Yigit
    Pages 75-83

  10. THUMS-Kinematik bei vorgegebenen Muskelaktivierungen

    • Emrah Yigit
    Pages 85-89

  11. Pre-Crash-Insassensimulation mit reaktivem THUMS

    • Emrah Yigit
    Pages 91-102

  12. Untersuchung der Insassenvorverlagerung infolge einer RGS-Straffung

    • Emrah Yigit
    Pages 103-108

  13. Zusammenfassung der Ergebnisse und Ausblick

    • Emrah Yigit
    Pages 109-111

  14. Back Matter

    Pages 113-129
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Keywords

About this book

Emrah Yigit erarbeitet eine Methodik zur Simulation menschlicher Bewegungen von Insassen in Notbremsszenarien. Virtuelle Dummy-Modelle sowie passive virtuelle Menschmodelle bilden menschliche Bewegungen, insbesondere bei Pre-Crash-Lastfällen, unzureichend ab. Der Autor beschreibt eine systematische Herangehensweise für die Weiterentwicklung eines passiven zu einem reaktiven FE-Menschmodell und untersucht Einflussfaktoren auf die Bewegungskinematik von Insassen. Die Entwicklung einer Methodik zur geregelten Muskelaktivierung aus FE Hill-type-Muskelelementen sowie der λ-Regelung sind zentraler Bestandteil dieser Arbeit. Der Autor validiert das reaktive Menschmodell mittels Probanden-Daten und beschreibt die Limitationen und Abwägungen bei der Modellierung des Menschen sowie des Muskelmodells.
Der Autor

Emrah Yigit studierte Fahrzeugtechnik an der FH Frankfurt a. M. und Simulation Sciences an der RWTH Aachen. Seine Dissertation entstand in Kooperationmit der TU Bergakademie Freiberg sowie im Aufgabenfeld Fahrzeugsicherheit bei einem großen Automobilkonzern, bei dem er weiter tätig ist.



Authors and Affiliations

  • AutoUni, Wolfsburg, Germany

    Emrah Yigit

About the author

Emrah Yigit studierte Fahrzeugtechnik an der FH Frankfurt a. M. und Simulation Sciences an der RWTH Aachen. Seine Dissertation entstand in Kooperation mit der TU Bergakademie Freiberg sowie im Aufgabenfeld Fahrzeugsicherheit bei einem großen Automobilkonzern, bei dem er weiter tätig ist.

Bibliographic Information

  • Book Title: Reaktives FE-Menschmodell im Insassenschutz

  • Book Subtitle: Simulation der Insassenkinematik in der Pre-Crash-Phase

  • Authors: Emrah Yigit

  • Series Title: AutoUni – Schriftenreihe

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-21226-1

  • Publisher: Springer Wiesbaden

  • eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)

  • Copyright Information: Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2018

  • Softcover ISBN: 978-3-658-21225-4Published: 09 March 2018

  • eBook ISBN: 978-3-658-21226-1Published: 01 March 2018

  • Series ISSN: 1867-3635

  • Series E-ISSN: 2512-1154

  • Edition Number: 1

  • Number of Pages: XXII, 130

  • Number of Illustrations: 38 b/w illustrations, 36 illustrations in colour

  • Topics: Automotive Engineering, Simulation and Modeling, Biomedical Engineering and Bioengineering

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