Overview
- Editors:
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Johannes Liebl
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Moosburg, Germany
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Christian Beidl
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Institut für Verbrennungskraftmasch, Technische Universität Darmstadt, Darmstadt, Germany
- Enthält aktuelle Technik der Abgasnachbehandlung
- Beschreibt Ansätze zur Reibungsreduzierung und Zylinderabschaltung
- Stellt technische und wirtschaftliche Lösungen für Elektronikantriebe dar
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Table of contents (56 papers)
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TEIL I: PKW-MOTORENTECHNOLOGIE - REIBUNG I
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Front Matter
Pages 217-217
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- Norman Fuhrmann, Arndt Döhler, Jörg Schäfer, Winfried Krebs, Dustin Schliemann, Achim Königstein
Pages 219-233
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- Frank Schlerege, Christoph Brands, Carsten Weber, Urban Morawitz
Pages 235-236
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- Jens Jörns, Andreas Jäger, Wolfgang Optatzy, Bernhard Kehrwald
Pages 237-237
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TEIL I: PKW-MOTORENTECHNOLOGIE - LADUNGSWECHSEL UND VERBRENNUNG
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Front Matter
Pages 239-239
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- Bernd Lindemann, Christoph Szasz, Joschka Schaub, Franz-Gerd Hermsen, Malte Berning
Pages 241-257
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- Eberhard Schutting, Ortwin Dumböck, Thomas Kraxner, Helmut Eichlseder
Pages 259-280
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TEIL I: PKW-MOTORENTECHNOLOGIE - THERMOMANAGEMENT
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Front Matter
Pages 281-281
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- Heinz Petutschnig, C. Priestner, M. Tizianel, B. Thonhauser, D. Horvat, A. Ennemoser
Pages 283-305
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- T. Müller, M. Reichenbach, M. Selinger
Pages 307-323
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TEIL I: PKW-MOTORENTECHNOLOGIE - THERMODYNAMIK OTTOMOTOR
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Front Matter
Pages 325-325
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- Andreas Schneider, Philippe Leick, Alexander Hettinger, Hermann Rottengruber
Pages 327-348
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- Lukas Schäfer, Dirk Linse, Bodo Durst, Christian Hasse
Pages 349-372
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- Fabian Titus, Ulrich Spicher, Francesco Pulvirenti, Stefano Paltrinieri, Ruggero Cevolani, Jens Hadler
Pages 373-387
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TEIL I: PKW-MOTORENTECHNOLOGIE - REIBUNG II
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Front Matter
Pages 389-389
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- Stefan Graf, Fabian Ruch, Richard Mittler, Georg Wachtmeister
Pages 391-407
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- Duraiarasan Saravanan, R. Govindarajan
Pages 409-409
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TEIL I: PKW-MOTORENTECHNOLOGIE - MODELLBASIERTE STEUERUNG
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Front Matter
Pages 411-411
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- Reza Rezaei, Enrico Neumann, Maximilian Brauer, Christopher Severin
Pages 433-450
About this book
Wer die gesamte "Well-to-Wheel"-Kette betrachtet, stellt schnell fest: Der Verbrennungsmotor und seine Kraftstoffe sind auch heute nicht wegzudenken, wenn es gilt, Pkw und Nutzfahrzeuge anzutreiben. Die Erkenntnis, dass die Elektrifizierung der Fahrzeugantriebe sich nur evolutionär entwickeln kann, sichert dem Verbrennungsmotor weiterhin die Pole-Position als Schrittmacher in eine Mobilität mit geringen Schadstoffemissionen. So gilt es, vom Dreizylinder-Pkw- bis zum Achtzylinder-Nfz-Motor, neben verschiedenen technologischen Optimierungsmöglichkeiten, weitere verborgene Potenzial in den Bereichen Mechanik Ladungswechsel, Verbrennung, Abgasnachbehandlung und Wärmemanagement zu heben. Vor dem Hintergrund dieser Entwicklungsaufgaben veranstalten ATZlive und das VDI Wissensforum zum dritten Mal gemeinsam den Internationalen Motorenkongress.
Editors and Affiliations
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Moosburg, Germany
Johannes Liebl
-
Institut für Verbrennungskraftmasch, Technische Universität Darmstadt, Darmstadt, Germany
Christian Beidl
About the editors
ATZlive steht für Spitzenqualität, hohes Niveau in Sachen Fachinformation und ist Bestandteil der Springer Science+Business Media. Sie vereint unter einem Dach das Know-how der renommiertesten Wirtschafts-, Wissenschafts- und Technikverlage Deutschlands. VDI Wissensforum vermittelt als ein führender Weiterbildungsspezialist das Wissen aus praktisch allen Technikdisziplinen und den wichtigsten außerfachlichen Gebieten. Dabei wird großer Wert auf Nachhaltigkeit und Praxisrelevanz gelegt.