Entwicklung
Die neue V6-TDI-Motorengeneration von Audi
Hybridsystem mit 48 V bei Otto- und Dieselmotoren
Leichtere Pleuel durch sintergeschmiedete Materialen
Hoch- und Niederdruck-AGR bei turboaufgeladenen Downsizing-Ottomotoren
Forschung
Potenziale von Ladungswechselvariabilitäten beim Pkw-Dieselmotor
Verbrennungsschwerpunktbasierte Brennverlaufsberechnung für homogen betriebene Ottomotoren
Titelthema
Innovative Motorkonzepte
Immer weniger CO2-Ausstoß und gleichzeitig geringere Emissionen der anderen limitierten Abgasbestandteile, und das in Zyklen, die immer größere Lastbereiche abdecken — wie kann das gelingen? IAV hat in diesem Zusammenhang das Potenzial der Energierückgewinnung aus der Abgaswärme bei Downsizing-Motoren überprüft. FEV stellt in der nächsten MTZ Ergebnisse von Untersuchungen an einem emissionsgeregelten Dieselmotor zur verbrauchsoptimalen Erfüllung von künftigen Off-Cycle-Anforderungen vor. Und im Interview gibt Prof. Dr. Christian Beidl, Technische Universität Darmstadt, seine Einschätzung, welche innovativen Antriebskonzepte eine Chance haben werden.
Rights and permissions
About this article
Cite this article
Vorschau 09 >. MTZ Motortech Z 75, 85 (2014). https://doi.org/10.1007/s35146-014-0395-4
Published:
Issue Date:
DOI: https://doi.org/10.1007/s35146-014-0395-4