Analyse von batterieelektrischen Kraftfahrzeugen

Zusammenfassung

Wie bereits gezeigt, können – ein hochregenerativer Strommix vorausgesetzt – rein elektrisch betriebene Personenkraftwagen zur Senkung der Treibhausgasemissionen beitragen. Offen bleibt jedoch die Frage, wie groß die Vorteile batterieelektrischer PKW bei Energieeffizienz und Treibhausgasemissionen sind, wenn der Betrachtung reale Betriebsbedingungen über ein ganzes Jahr zugrunde gelegt werden und die Energiebereitstellung in Österreich bzw. der Europäischen Union berücksichtigt wird.

Um die Vorteile batterieelektrischer PKW hinsichtlich deren Energieeffizienz und Treibhausgasemissionen zu analysieren, wurden vier PKW mit Lithium-Ionen-Batterie und ein PKW mit Nickel-Natriumchlorid-Batterie (ZEBRA) untersucht. Als Referenzfahrzeug diente ein Diesel-PKW mit Verbrennungsmotor.

Der Vergleich erfolgte unter realitätsnahen Betriebsbedingungen. Dies betraf insbesondere die Klimatisierung (Heizen/Kühlen) des Fahrzeuginnenraumes in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur. Die Energiebereitstellung von Elektrizität bzw. Diesel-Kraftstoff wurde ebenfalls in die Betrachtungen aufgenommen.