Skip to main content
SpringerLink
Log in
Book cover

The Randstad: A Research and Policy Laboratory pp 165–191Cite as

Randstad Policy on Infrastructure and Transportation: High Ambitions, Poor Results

  • Chapter

Part of the book series: The GeoJournal Library ((GEJL,volume 20))

Abstract

The Netherlands has the highest density of automobiles (cars/km2) on earth. Within the country, the density is highest in the Randstad. Compared with greater Tokyo, greater London and Paris, the situation can hardly be called dramatic. Nevertheless, a coherent policy on infrastructure and transport is still highly important for the Randstad.

This is a preview of subscription content, log in via an institution.

Chapter
USD   29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD   84.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as EPUB and PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD   109.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info
Hardcover Book
USD   109.99
Price excludes VAT (USA)
  • Durable hardcover edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Learn about institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

References

  • Bentvelsen, T. (1990), Naar een inrichtingsplan voor de Randstad? Een inventarisatie van actuele voorstellen. Delft: OTB.

    Google Scholar 

  • Blaas, E.W., P. Nijkamp & J.M. Vleugel (1991), Randstad megaport, een studie rond het thema: economisch overwegen. Amsterdam: Vrije Universiteit.

    Google Scholar 

  • Cemt (1986), International Traffic and Infrastructural Needs. Paris: OECD.

    Google Scholar 

  • Cemt (1989), Rail Network Co-operation in the Age of Information Technology and High Speed. Paris: OECD.

    Google Scholar 

  • Community of European Railways (1989), Proposals for a European High-speed Network.

    Google Scholar 

  • Droogh, D.J.A. & C. Cortie (1991), Meer verkeer hoort erbij; wonen en werken in een polycentrisch stadsgewest. Stedebouw en Volkshuisvesting 72, pp. 16–21.

    Google Scholar 

  • Himanen, V., K. Makela, K. Alppivuori, P. Aaltonen & J. Loukelainen (1989), The Monetary Valuation of Road Traffic’s Environmental Hazards. Research Report 943. Espoo: Technical Research Centre of Finland.

    Google Scholar 

  • McKinsey & Company (1986), Afrekenen met files. ‘s Gravenhage: McKinsey & Company.

    Google Scholar 

  • McKinsey & Company (1987), Vrij baan in de Randstad. Samenvattende eindrapportage in opdracht van de Projectgroep.

    Google Scholar 

  • Mobiliteitsscenario Randstad van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat. ‘s-Gravenhage: McKinsey & Company.

    Google Scholar 

  • Kreutzberger, E. (1990), Vernieuwing van de infrastructuur in de Randstad. In: W.J. Stam (ed), De internationale concurrentiepositie van de Randstad. Technisch Bestuurskundige Verkenningen. pp. 99–122. Delft: Delftse Universitaire Pers.

    Google Scholar 

  • Kreutzberger, E. & J.M. Vleugel (1992), Capaciteit en benutting van infrastructuur. Capaciteitsbegrippen en infrastructuurgebruik in de binnenvaart en het lucht-, railen wegvervoer. Delft: Delftse Universitaire Pers.

    Google Scholar 

  • Kruythoff, H.M. (1991), Tweeverdieners vergeleken. Woonmilieudifferentiatie van tweeverdieners, eenverdieners en geenverdieners in de Randstad. Werkstukken Stedelijke Netwerken Werkstukken 30. Utrecht: Stedelijke Netwerken.

    Google Scholar 

  • Ministerie van Verkeer en Waterstaat (1977), Amrobel, globale verkenning van traces voor een Hoge Snelheidslijn Amsterdam - Rotterdam - Belgische grens. ‘s Gravenhage: SDU-Uitgeverij.

    Google Scholar 

  • Ministerie van Verkeer en Waterstaat & Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (1987), Startnotitie voor de Milieu-effectrapportage betreffende het Nederlandse deel van de Hoge Snelheidsspoorlijn Parijs-BrusselKeulen/Amsterdam. ‘s Gravenhage: SDU-Uitgeverij.

    Google Scholar 

  • Ministerie van Verkeer en Waterstaat (1988), Tweede Structuurschema Verkeer en Vervoer. Deel a: Beleidsvoornemens. ‘s Gravenhage: SDU-Uitgeverij.

    Google Scholar 

  • Ministerie van Verkeer en Waterstaat & Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (1990), Tweede Structuurschema Verkeer en Vervoer. Deel d: Regeringsbeslissing. ‘s Gravenhage: SDU-Uitgeverij.

    Google Scholar 

  • Ministerie van Verkeer en Waterstaat (1991a), Nederlands deel hogesnelheidsspoorverbinding Amsterdam-Brussel-Parijs, ontwerp PKB/tracénota/milieueffectrapportage. ‘s Gravenhage: SDU-Uitgeverij.

    Google Scholar 

  • Ministerie van Verkeer en Waterstaat & Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (1991b), Tweede Structuurschema Verkeer en Vervoer. Aangepast deel d. ‘s Gravenhage: SDU-Uitgeverij.

    Google Scholar 

  • Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (1988a), Vierde Nota over de Ruimtelijke Ordening, deel a: Beleidsvoornemens. ‘s Gravenhage: SDUUitgeverij.

    Google Scholar 

  • Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (1988b), Vierde nota over de Ruimtelijke Ordening. Deel d: Regeringsbeslissing. ‘s Gravenhage: SDUUitgeverij.

    Google Scholar 

  • Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (1990a), Vierde Nota over de Ruimtelijke Ordening, Brief van de Minister van VROM. Stellingname. ‘s Gravenhage: SDU-Uitgeverij.

    Google Scholar 

  • Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (1990b), Vierde Nota over de Ruimtelijke Ordening Extra, deel I. ‘s Gravenhage: SDU-Uitgeverij.

    Google Scholar 

  • Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (1991a), Vierde Nota over de Ruimtelijke Ordening Extra deel II. ‘s Gravenhage: SDU-Uitgeverij.

    Google Scholar 

  • Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (1991b), Vierde Nota over de Ruimtelijke Ordening Extra deel III. ‘s Gravenhage: SDU-Uitgeverij.

    Google Scholar 

  • Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, Ministerie van Economische Zaken, Ministerie van Landbouw, Natuurbeheer en Visserij & Ministerie van Verkeer en Waterstaat (1989), Nationaal Milieubeleidsplan Kiezen of Verliezen. ‘s Gravenhage: SDU-Uitgeverij.

    Google Scholar 

  • Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, Ministerie van Economische Zaken, Ministerie van Landbouw, Natuurbeheer en Visserij & Ministerie van Verkeer en Waterstaat (1990), Nationaal Milieubeleidsplan-plus. ‘s-Gravenhage: SDU-Uitgeverij.

    Google Scholar 

  • Nederlandse Spoorwegen (1988), Rail 21, Sporen naar een nieuwe eeuw. Utrecht: NS.

    Google Scholar 

  • Nederlandse Spoorwegen (1990), Rail 21, Cargo. Toekomstplan voor het goederenbedrijf, Utrecht: NS.

    Google Scholar 

  • OECD (1989), The Social Costs of Land Transport. Environment Directorate. Paris: OECD.

    Google Scholar 

  • Priemus, H. (1991), Niet alleen autogebruik belasten maar ook autobezit. Staatscourant 5 juni.

    Google Scholar 

  • Projektgroep Bereikbaarheidsplan Randstad (1988), Werkprogramma infrastructuurinvesteringen Bereikbaarheidsplan Randstad. ‘s Gravenhage.

    Google Scholar 

  • Projektgroep Mobiliteitsscenario Randstad (1988), Mobiliteitsscenario Randstad. ‘s-Gravenhage.

    Google Scholar 

  • Roundtable of European Industrialists (1984), Missing Links, Upgrading Europe’s Transborder Ground Transport Infrastructure. Brussel.

    Google Scholar 

  • Staatssecretaris van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (1988), Ontwerp-Nota Volkshuisvesting in de jaren negentig; van bouwen naar wonen. ‘s-Gravenhage: SDU-Uitgeverij.

    Google Scholar 

  • Staatssecretaris van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (1989), Nota Volkshuisvesting in de jaren negentig; van bouwen naar wonen. ‘s Gravenhage: SDU-Uitgeverij.

    Google Scholar 

  • Visser, J.G.S.N. & T.G.M. Bentvelsen (1992), Toltunnels in de Randstad (forthcoming) Delft: Delftse Universitaire Pers.

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. Research Institute for Policy Sciences and Technology, Delft University of Technology, P.O. Box 5030, 2600 GA, Delft, The Netherlands

    Prof.dr.ir. H. Priemus

  2. Faculty of Economics, Free University of Amsterdam, P.O. Box 7161, 1007 MC, Amsterdam, The Netherlands

    Prof.dr. P. Nijkamp

Authors
  1. Prof.dr.ir. H. Priemus
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Prof.dr. P. Nijkamp
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Editor information

Editors and Affiliations

  1. Faculty of Geographical Sciences, University of Utrecht, The Netherlands

    Frans M. Dieleman (Professor of Urban and Rural Geography and Applied Demography, Chairman) (Professor of Urban and Rural Geography and Applied Demography, Chairman)

  2. Center for Metropolitan Research, University of Amsterdam, The Netherlands

    Sako Musterd (Associate Professor of Human Geography, Coordinator) (Associate Professor of Human Geography, Coordinator)

  3. Dutch Urban Networks Research Program, The Netherlands

    Frans M. Dieleman (Professor of Urban and Rural Geography and Applied Demography, Chairman) & Sako Musterd (Associate Professor of Human Geography, Coordinator) (Professor of Urban and Rural Geography and Applied Demography, Chairman) &  (Associate Professor of Human Geography, Coordinator)

  4. Faculty of Environmental Sciences, University of Amsterdam, The Netherlands

    Sako Musterd (Associate Professor of Human Geography, Coordinator) (Associate Professor of Human Geography, Coordinator)

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 1992 Springer Science+Business Media Dordrecht

About this chapter

Cite this chapter

Priemus, H., Nijkamp, P. (1992). Randstad Policy on Infrastructure and Transportation: High Ambitions, Poor Results. In: Dieleman, F.M., Musterd, S. (eds) The Randstad: A Research and Policy Laboratory. The GeoJournal Library, vol 20. Springer, Dordrecht. https://doi.org/10.1007/978-94-017-3448-6_8

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-94-017-3448-6_8

  • Publisher Name: Springer, Dordrecht

  • Print ISBN: 978-90-481-4138-8

  • Online ISBN: 978-94-017-3448-6

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation