Zusammenfassung
Fasst man die auf den vorangegangenen Seiten dargestellten Befunde zum Mobilitätsverhalten von Jugendlichen und jungen Erwachsenen in pointierter Form zusammen, so ist eine starke Verdichtung der Ergebnisse notwendig. Die getroffene Auswahl orientiert sich dabei in erster Linie an einer planungspraktischen Perspektive und versucht, Empfehlungen für die Verkehrs- und Mobilitätsplanung abzuleiten, die sich an Akteure aus unterschiedlichen gesellschaftlichen Bereichen und Professionen richten: An Politiker und Planer in Verkehrsunternehmen und Kommunen, ebenso an Marketingexperten und Wissenschaftler, die mobilitätsbezogene Interventionsmaßnahmen evaluieren. Sechs Teilbereiche lassen sich bezüglich der Ergebnisse von U.Move differenzieren, auf die im Folgenden näher eingegangen wird: Die alltägliche Mobilitätspraxis von Jugendlichen und jungen Erwachsenen, der Einfluss von umweltbezogenen Einstellungen auf das Mobilitätsverhalten, der Zusammenhang zwischen Technikorientierungen und Mobilitätsverhalten, die Akzeptanz und Nutzung von Mobilitätsdienstleistungen, methodische Empfehlungen für die zukünftige Mobilitätsforschung und eine abschließende Hypothese zur Altersabhängigkeit von Mobilitätstypen.
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Referenzen
vgl. Kapitel 6.2.1 in diesem Band zur „Wegeanzahl“
vgl. Kapitel 6.3.1 „Welche Verkehrsmittel werden genutzt“
vgl. Kapitel 6.3.2 zu „Verkehrsmittelwahl im städtisch und ländlich geprägten Raum: Wer fährt wo und wie?“
vgl. Kapitel 6.2.3 zu „Wegeketten“
vgl. Kapitel 6.3.3 zur „Verkehrsmittelwahl nach Altersgruppen“
vgl. Kapitel 3.4 zu „Deskriptive Ergebnisse zu den ökologiebezogenen Einstellungen und den symbolischen Dimensionen der Mobilität“
vgl. Kapitel 3.5 „Die Erklärung des Mobilitätsverhaltens durch individuumsinteme und individuumsexterne Einflussfaktoren“
vgl. Kapitel 5.5.1 „Wie kann die verkehrsbedingte Umweltbelastung reduziert werden? — Differenzierung der Argumentationsweisen“
vgl. Kapitel 4.4.2 zum „Technikinteresse“
vgl. Kapitel 4.5 „Die Verbindung von Technikinteresse und Umweltbewusstsein“
vgl. Kapitel 4.3 zur „Technikaffinität Jugendlicher — erste empirische Annäherungen“
vgl. die Kapitel 7.1 „Intermodale Mobilitätsangebote. Gegenwärtige Nutzungshäufigkeit und zukünftige Nutzungsbereitschaft“, Kapitel 7.3 zum „Nachtverkehr in Dortmund: Auf dem Weg zu jugendspezifischen Angeboten am Beispiel Heiligabend und Silvester“ und Kapitel 7.4.3 zur „Nutzung verschiedener Medien zur Gewinnung von Informationen über die Angebote der Deutschen Bahn AG“
vgl. Kapitel 7.2.2 „Der Nachtverkehr des ViP“
vgl. Kapitel 2.1 „Ein Wegweiser der durch die Gesamtstudie“
Vgl. Kapitel 5.6 zur „Altersabhängigkeit der Mobilitätstypen“
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Hunecke, M., Tully, C.J., Rabe, S. (2002). Mobilität von Jugendlichen und jungen Erwachsenen. In: Hunecke, M., Tully, C.J., Bäumer, D. (eds) Mobilität von Jugendlichen. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-01176-7_8
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-01176-7_8
Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-8100-3672-8
Online ISBN: 978-3-663-01176-7
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