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Reibungsuntersuchungen an Steuertrieben von modernen Pkw-Verbrennungsmotoren

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  • First Online:
Reibungsminimierung im Antriebsstrang 2015

Part of the book series: Proceedings ((PROCEE))

  • 979 Accesses

Zusammenfassung

In dem vorliegenden Artikel wird ein neuartiger Ansatz zur Reibleistungsbestimmung im Gesamtsystem von Steuerkettentrieben vorgestellt. Zur Analyse des Einflusses unterschiedlicher Auslegungsparameter, wie z. B. des Nockenwellenverstellers, des Kettenspanners oder der Geometrie der Führungsschienen, wird eine Vorgehensweise zur Messung der Kräfte in den Aufhängungspunkten vorgeschlagen und diskutiert. Dadurch kann eine Zuordnung der Auswirkungen auf die Reibleistung einzelner Einflussgrößen im Gesamtsystem erfolgen.

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Authors and Affiliations

  1. TU Kaiserslautern, Kaiserslautern, Deutschland

    Daniel S. Hosse, Jörg Neugärtner & Rudolf Flierl

Authors
  1. Daniel S. Hosse
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  2. Jörg Neugärtner
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  3. Rudolf Flierl
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Corresponding author

Correspondence to Daniel S. Hosse .

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Editors and Affiliations

  1. Moosburg, Germany

    Johannes Liebl

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Hosse, D.S., Neugärtner, J., Flierl, R. (2018). Reibungsuntersuchungen an Steuertrieben von modernen Pkw-Verbrennungsmotoren. In: Liebl, J. (eds) Reibungsminimierung im Antriebsstrang 2015. Proceedings. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-23189-7_2

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