Zusammenfassung
Dieses Kapitel dient als Hintergrundfolie der geplanten empirischen Erhebung. Zu Beginn gehe ich auf ausgewählte Politikinstrumente, die für die Betrachtung von Rebound-Verhalten relevant sind, ein (3.1). Außerdem stelle ich einige quantitative Trends und eine Bestandsaufnahme des Pkw-Bestands und der Neuzulassungen in Deutschland vor (3.2). In ähnlicher Weise werden Entwicklungen des Pkw-Nutzungsverhalten anhand von Repräsentativerhebungen skizziert (3.3).
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Becker, S. (2019). Rahmenbedingungen. In: Individuelles Rebound-Verhalten in der Pkw-Mobilität . Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschung. Springer VS, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-20679-6_3
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Publisher Name: Springer VS, Wiesbaden
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