Anwendungsorientierte Modelle zur Berechnung von Diesel-Sprays

Zusammenfassung

Auf Basis experimenteller Untersuchungen an einer Hochdruck-Hochtemperatur Einspritz- kammer mit unterschiedlichen Spritzlochgeometrien wurden empirische Modelle zur Vorhersage der Strahleindringtiefe und des Spray-Kegelwinkels abgeleitet. Während klassische Modelle oftmals auf Basis konventioneller Düsenhalterkombinationen mit zylindrischen Spritzlöchern entwickelt wurden, erlauben die neu erstellten Modelle die Berücksichtigung injektorspezifischer Verhaltensweisen und moderner Spritzlochgeometrien. Um eine gute Anwendbarkeit der Modelle zu gewährleisten, wurde in der Modellentwicklung Wert darauf gelegt, möglichst leicht zugängliche Injektorparameter als Eingangsgrößen für die Berechnungen zu verwenden. Neben der Möglichkeit zur Berechnung der Eindringtiefe und des Kegelwinkels sind weitere Modelle zur Abschätzung des Verdampfungsverhaltens im Spray und des Durchflussbeiwertes von Düsen entwickelt und in ein Programmtool implementiert worden. Die Modelle sollen Verbrennungsentwickler bei der Düsenauslegung und der Interpretation von Motormessdaten unterstützen.