Zusammenfassung
Die Drehvorrichtung hat die Aufgabe, das Triebwerk bei Überholungen in bestimmte Stellungen zu bringen oder es vor der Inbetriebsetzung nach längerem Stillstand zum Durchschmieren langsam zu drehen. Sie wurde bei älteren Ausführungen üblicherweise durch einen kleinen Druckluftmotor betätigt, welcher notfalls mit Dampf betrieben werden konnte. Für eine Tankeranlage mit ihren Hilfskesseln stellte dies an sich eine recht zweckmäßige Lösung dar.
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© 1954 Springer-Verlag OHG., Berlin/Göttingen/Heidelberg
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Krug, H. (1954). Drehvorrichtung. In: Erfahrungen mit Schiffsdieselmotoren. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-92629-7_20
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