Abstract
BMW is the world’s second most profitable carmaker in terms of the money earned per produced car (after Porsche). BMW experienced a worldwide growth in production and sales between 2000 and 2005 of more than 50 per cent up to 1.3 million cars — only Toyota has a similar high growth rate, but at an even higher level of about 7.7 million cars in 2005. Together with Mercedes-Benz, Lexus and Audi, BMW is one of the most important premium carmakers. BMW changed dramatically over only ten to fifteen years from a regionally producing and thinking company to a global player. How was this possible? What have been the driving forces of these fundamental changes of the consortium since the 1990s?
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© 2009 Ludger Pries
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Pries, L. (2009). Driving with Engineers’ Professionalism and Family Values: the BMW Trajectory from a Regional Carmaker to a Global Premium Player. In: Freyssenet, M. (eds) The Second Automobile Revolution. Palgrave Macmillan, London. https://doi.org/10.1057/9780230236912_17
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DOI: https://doi.org/10.1057/9780230236912_17
Publisher Name: Palgrave Macmillan, London
Print ISBN: 978-1-349-30523-0
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