Un terzo gigante dell’aeronautica mondiale?

Riassunto

“C’è la A per Airbus, e la B per Boeing. Ora ci sarà la C per COMAC.” Questa breve frase, attribuita a un rappresentante della Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), riassume una delle più grandi ambizioni industriali della Cina del XXI secolo. L’istituzione di un costruttore aeronautico civile, in competizione con i due costruttori di aerei europei e americani che oggi regnano senza riserve su questo settore, è un cantiere nel quale la Cina ha investito ingenti mezzi e per il quale si è prefissa degli obiettivi a breve termine. Per Pechino non si tratta infatti di esaminare delle prospettive, ma d’imporre sin dal 2020 un aereo cinese in alternativa ai modelli di Airbus e Boeing utilizzati dall’insieme delle compagnie aeree del mondo.