Auszug
Die Automobilindustrie stellt in Deutschland aufgrund des Umsatzes und der Anzahl der beschäftigten Mitarbeiter eine Schlüsselbranche dar. Durch den enormen Wettbewerbsdruck ist sie häufig Schrittmacher für neue Technologien und neue Methoden in der Produktion. Die Maßnahmen der Hersteller als Reaktionen auf den Wettbewerbsdruck sind insbesondere Modelloffensiven, kürzere Entwicklungszeiten und Produktlebenszyklen sowie eine höhere Variantenvielfalt innerhalb der Modellreihen. Bei allen Bemühungen, dem Wettbewerb zu begegnen, nimmt der Serienanlauf von neuen Fahrzeugmodellen eine zentrale Rolle ein, da nicht nur operative Kennzahlen von dessen Verlauf, sondern auch strategische Ziele der Unternehmung betroffen sind. Serienanläufe gestalten sich zunehmend schwieriger und sind in immer kürzer werdenden Abständen durchzuführen, sodass deren Beherrschung entscheidende unternehmerische Bedeutung zukommt. Aus aktuellen Studien ist bekannt, dass das Gros der deutschen Hersteller die Anlaufprozesse noch nicht in zufrieden stellendem Umfang beherrscht und die Kosten-, Qualitäts- und Zeitziele der Anlaufphase nicht erreicht werden können. Immer wieder ist zu beobachten, dass gerade beim Serienanlauf noch eine Vielzahl von Änderungen an Produkt und Prozess umzusetzen sind. Im Rahmen dieser Analyse wird erörtert, ob Änderungen ursächlich sind für Schwierigkeiten in der Anlaufphase, oder ob der Kern des Problems ein anderer ist und die Notwendigkeit zur Umsetzung von Änderungen lediglich Symptom dieser Ursachen darstellt. Im Anschluss an eine Analyse zu den Auswirkungen von Änderungen können Handlungsoptionen zum Umgang mit ihnen während der Serienanlaufphase abgeleitet werden.
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Milling, P., Jürging, J. (2008). Der Serienanlauf in der Automobilindustrie: Technische Änderungen als Ursache oder Symptom von Anlaufschwierigkeiten?. In: Himpel, F., Kaluza, B., Wittmann, J. (eds) Spektrum des Produktions- und Innovationsmanagements. Gabler. https://doi.org/10.1007/978-3-8350-5583-4_5
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