Methodische Grundlagen und empirische Ergebnisse

Zusammenfassung

Nach einem starken Verdrängungswettbewerb und Überkapazitäten in der Produktion hat auch die Finanzkrise die Automobilwirtschaft erreicht. Automobilhersteller, ihre Zulieferer sowie Händler stecken in der schwersten Krise seit Jahrzehnten. Allein im September 2008 ist im deutschen Automobilhandel der Auftragseingang um sieben Prozent im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen. Die schlechte Auftragslage veranlasste viele Automobilhersteller kurzfristig, die Produktion im Rahmen von verlängerten Werksferien einzustellen. Die zurückgehende Nachfrage trifft zudem die ohnehin angeschlagenen Autohändler. Experten prognostizieren eine Insolvenzwelle, die die Händler in 2009 erreichen wird. Die ersten Automobilhersteller versuchen durch Investitionen in Millionenhöhe, die Händler zu unterstützen und ihr Vertriebsnetz zu sichern. Bspw. hat die Vertriebsorganisation von Mercedes-Benz in Abstimmung mit dem Händlerverband ein 63 Millionen Euro schweres Hilfspaket für den Autohandel verabschiedet. Chrysler Deutschland hat zudem entsprechend der allgemeinen Marktentwicklung seine Absatzvorgaben für die Händler pauschal um 20 % gesenkt. Diese Maßnahmen zeigen, dass seitens der Hersteller den Händlern vor Ort eine hohe, existentielle Bedeutung beigemessen wird. Diese stellen nicht nur ein wesentliches Vertriebsorgan für die Hersteller dar, sondern fungieren auch als Markenrepräsentanten und direkte Ansprechpartner für die Kunden vor Ort.