Verteilung von Koalitionsgewinnen in horizontalen Beschaffungskooperationen

Zusammenfassung

In globalen Wertschöpfungsprozessen werden Transporte häufig mehrgliedrig und intermodal durchgeführt. Im vorliegenden Beitrag wird nach einer Abgrenzung und Einordnung der Problemstellung ein Modellierungs- und Lösungskonzept zur Gestaltung logistischer Netzwerke und zur Optimierung intermodaler Transportketten entwickelt. Die Berücksichtigung (externer) Umweltkosten erlaubt dabei, den Ressourceneinsatz unter dem Aspekt von Umweltwirkungen zu optimieren. Auf Basis des skizzierten Modellierungs- und Lösungskonzepts wurde ein Planungs- und Optimierungswerkzeug entwickelt, das bisher vor allem im Rahmen der Gestaltung logistischer Netzwerke und der Planung intermodaler Transportketten in der chemischen Industrie eingesetzt wurde. Anhand eines Anwendungsszenarios werden die Analyseund Optimierungsmöglichkeiten des Modellierungs- und Lösungskonzepts aufgezeigt.