Zusammenfassung
Aufbauend auf den Erkenntnissen zur Nutzfahrzeugkalkulation und zur Anwendung dieser Erkenntnisse in einem Excel-Modell werden nun konkrete Straßentransporte kalkuliert.
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Notes
- 1.
Streng genommen müsste der geringere Kraftstoffverbrauch bei den Leerkilometern berücksichtigt werden. Um die Komplexität der Kalkulation jedoch nicht unnötig zu erhöhen, wird vorgeschlagen, den Durchschnittsverbrauch zu berücksichtigen.
- 2.
Der Deckungsbeitrag ergibt sich aus der Differenz des Preises und der variablen Kosten und zeigt auf, welcher Summe für die Deckung der Fixkosten zur Verfügung steht.
- 3.
Wie in Kap. 4.1.8 gezeigt wurde, sind in Ausnahmefällen auch Lenkzeiten bis zu zehn Stunden und etwas reduzierte Ruhezeiten möglich. Zudem können anstatt einer Pause von 45 min auch zwei kleine Pausen gewählt werden.
- 4.
In Ausnahmefällen kann der Fahrer auch insgesamt 10 h fahren, vgl. Dittmann 2008, S. 19 f.
- 5.
Alternativ gibt es einige Unternehmen, die je Woche einen Rundlauf nach Italien und noch einen weiteren nationalen Transport realisieren. In diesem Fall sind die Fahrer am Wochenende am Heimatort.
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Wittenbrink, P. (2014). Transportkalkulation. In: Transportmanagement. Springer Gabler, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-8349-3825-1_6
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Publisher Name: Springer Gabler, Wiesbaden
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