Auszug
In dem Kraftfahrtechnischen Taschenbuch, das von der Firma Robert Bosch GmbH herausgegeben wird, ist eine Gliederung der Kraftf ahrzeuge vorgenommen worden, die international verbreitet und anerkannt ist. Diese Systematik ist nachstehend wiedergegeben und wird in diesem Buch weitgehend verwendet.
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Literatur
Bosch Kraftfahrtechnisches Handbuch. ISBN 3-528-03876-4
EU-Richtlinie 71/320/EWG
ECE Regelung 13
Internetpräsenzen der Fahrzeughersteller
Autozeitschriften
Literatur
Schieschke, R.: RALPHS û ein effizientes Rechenmodell zur Ermittlung von Reifenkräften auf physikaler Basis, Automobil-Industrie 4/86
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Schieschke, R. Wurster, U.: IPG-TIRE û ein umfassendes, effizientes Reifenmodell zum Einsatz, in Simulationsumgebungen Automobil-Industrie 5/88
Schieschke, R.: Zur Relevanz der Reifendynamik in der Fahrzeugsimulation, VDI-Berichte 778, VDI-Verlag Düsseldorf 1989
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Schieschke, R.: The Relevance of Tire Dynamics in Vehicle Simulations, XXIII FISITA Congress, May 7û11, 1990 in Torino, Italy
Schieschke, R.: Reifendynamik, Fahrzeugstabilität und Allradlenkung û eine Unterschulung mit IPG-TIRE, Automobil-Industrie 3/91
Schieschke, R., Hiemenz, R.: The Decisive Role the Quality of Tyre Approximation Plays in Vehicle Dynamics Simulations Proceeding 1st International Colloquium on Tyre Models for Vehicle Dynamics Analysis, held in Delft, the Netherlands, October 21û22, 1991 Supplement to Vehicle System Dynamics, Volume 21
Schieschke, R.: Zusammenwirken von Reifendynamik und Allradlenkung zur Verbesserung der Fahrzeugstabiltität, Tagung: Allradlenksysteme bei Personalwagen, Haus der Technik, Essen, 3.û4. Dezember 1991
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Literatur
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Burg, H., Moser, A. (2007). Systematik der Fahrzeugtechnik. In: Burg, H., Moser, A. (eds) Handbuch Verkehrsunfallrekonstruktion. Vieweg. https://doi.org/10.1007/978-3-8348-9412-0_4
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Print ISBN: 978-3-8348-0172-2
Online ISBN: 978-3-8348-9412-0
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