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Leichtbau in der Fahrzeugtechnik pp 43–118Cite as

Die Leichtbaustrategien

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Part of the book series: ATZ/MTZ-Fachbuch ((ATZMTZ))

Zusammenfassung

Der normale Entwicklungsprozess von Personenkraftfahrzeugen dauert heute üblicherweise zwischen 36 und 48 Monaten. In diesem Zeitraum werden alle neuen Anforderungen infolge neuer Gesetze, gestiegener Sicherheitsanforderungen und ebenso Kundenwünsche wie Komfortverbesserungen technisch umgesetzt. Dabei nimmt das projektierte Fahrzeug stets an Gewicht zu. Die dabei angewendeten bekannten und bereits erfolgreich eingesetzten Lösungen zur Gewichtsminimierung reichen oft nicht aus, um das im Lastenheft formulierte Gewichtsziel zu erreichen.

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Authors and Affiliations

  1. Ehemals Forschung und Vorentwicklung, Daimler AG, Stuttgart, Deutschland

    Gunther Ellenrieder

  2. Ostfalia-Hochschule für angewandte Wissenschaft, Wolfenbüttel, Deutschland

    Thomas Gänsicke

  3. Volkswagen AG, Wolfsburg, Deutschland

    Martin Goede

  4. Universität des Saarlandes, Saarbrücken, Deutschland

    Hans Georg Herrmann

Authors
  1. Gunther Ellenrieder
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  2. Thomas Gänsicke
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  3. Martin Goede
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  4. Hans Georg Herrmann
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Corresponding author

Correspondence to Gunther Ellenrieder .

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Editors and Affiliations

  1. Institut für Fahrzeugkonzepte (FK), Deutsches Zentrum für Luft- u. Raumfahrt, Stuttgart, Baden-Württemberg, Germany

    Horst E. Friedrich

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© 2013 Springer Fachmedien Wiesbaden

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Ellenrieder, G., Gänsicke, T., Goede, M., Herrmann, H.G. (2013). Die Leichtbaustrategien. In: Friedrich, H. (eds) Leichtbau in der Fahrzeugtechnik. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-8348-2110-2_3

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