Zusammenfassung
Die bisher beschriebenen Beobachtungen über das Verhalten von geschweißten Brücken und von geschweißten Versuchsträgern haben folgende Tatsachen gezeitigt.
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Notes
Vgl. Kommereil: Stahlbau 1938 S. 52, ferner Bautechn. 1939 S. 162, auch Verkehrstechn. Woche 1938, S.53.
Nicht bei allen Lieferungen festgestellt, vgl. Spalte 22 der Zusammenstellung 16.
Das Messen des Biegewinkels geschah mit einem gewöhnlichen Winkelmesser.
Bei Zugversuchen hat Grosse festgestellt, daß die Risse innen bei kleinerer Belastung und bei kleinerer Dehnung auftraten als außen, und zwar im Übergang der Schweißnaht zum Grundwerkstoff. Die Spannungsverteilung in der Schweißnaht und im Übergang der Schweißnaht zum Grundwerkstoff ist beim Zugversuch ungünstiger als beim Biegeversuch.
Ob diese Abweichungen der Einzelwerte eine Folge der Eigenschaften der Breitflachstähle sind, oder ob die Abweichungen durch die Eigenschaften der Schweißraupe entstanden oder ob andere Umstände diese Unterschiede wesentlich beeinflussen, muß zur Zeit dahingestellt bleiben.
Bei der Erörterung dieser Feststellung wurde vorgeschlagen, zu verlangen, daß Brüche nach Abb. 124 nicht auftreten dürfen; Risse nach Abb. 125 können als zulässig bezeichnet werden.
Selbstverständlich ist auch die Größe der Kugel von Bedeutung, da die Härte des Stahls von Korn zu Korn usw. veränderlich ist.
Aus Vorversuchen mit 100 mm breiten und 30 mm dicken Proben wurde entnommen, daß die Proben schmal gemacht werden müssen, um eine weitgehende Wirkung der Abschreckung zu erreichen.
Zwei Punkte liegen in Abb. 149 ausgeprägt über der Ausgleiehlinie.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Graf, O. (1940). Versuche über das Verhalten von 20, 30 und 50 mm dicken Breitflachstählen verschiedener Herkunft nach dem Aufbringen von Schweißraupen beim Biegeversuch. Untersuchungen über das Gefüge der Proben. Prüfung der Kerbschlagzähigkeit der verwendeten Werkstoffe. Vergleichende Versuche mit Werkstoffen aus schadhaft gewordenen Brücken und aus Versuchsträgern. In: Versuche und Feststellungen zur Entwicklung der geschweißten Brücken. Berichte des Deutschen Ausschusses für Stahlbau, vol 11. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-9992-3_9
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