Eisenbahnausgaben (Fortsetzung)

Zusammenfassung

Über die Ausgaben für Erhaltung und Reparatur des Fahrparks braucht nicht viel gesagt zu werden. Wir haben oben¹) gesehen, daß der Buchwert des ganzen Fahrparks der Eisenbahngesellschaften im Lande — Maschinen, Personen- und Güterwagen — sich auf 145,000.000 Pfd belaufen hat; mit anderen Worten, er stellte ungefähr 12 Prozent des gesamten Kapitals dar. Wir haben ferner²) gesehen, daß die Kosten der Reparatur und Erneuerung nahezu 28,700.000 Pfd pro Jahr betrugen, gleich 21.26 Prozent des Buchwertes, 15 Prozent der Gesamtausgaben und 12 Prozent der gesamten Betriebseinnahmen der Eisenbahnen³). Es wird nützlich sein, diese rohe Schätzung durch Heranziehung der etwas detaillierteren Ziffern einer bestimmten Gesellschaft zu kontrollieren und weiter auszuführen. Die Rechnungen der Great Western-Bahn für das Jahr 1923 zeigen folgendes: Gesamtes für die Eisenbahn verwendetes Kapital 144,000.000 Pfd, worin der Fahrpark mit 19,600.000 Pfd, 13.6 Prozent, angesetzt ist. Auf Erhaltung und Erneuerung des Fahrparks wurden im obigen Jahre 4,247.000 Pfd, d. i. über 21 Prozent des Buchwertes, ausgegeben. Diese Ausgabe war gleich mehr als 13 Prozent der Roheinnahmen, mehr als 16 Prozent der Gesamtausgaben. Die ausgegebenen 4,247.000 Pfd unter die drei Hauptkapitel aufgeteilt, kosteten Reparatur und Erneuerung der Maschinen 2,123.000 Pfd oder 50 Prozent der Gesamtausgabe für den Fahrpark, jene der Personenwagen 1,136.000 Pfd oder 27 Prozent, jene der Güterwagen 988.000 Pfd oder 23 Prozent.