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Dynamischer Ausgleich

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Dynamik der Mechanismen

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Zusammenfassung

Mit steigenden Drehzahlen und Arbeitsgeschwindigkeiten sind bei der Neukonstruktion und Verbesserung der Maschinen Maßnahmen des dynamischen Ausgleichs vorzusehen. Der Begriff des dynamischen Ausgleichs wird im Sinne der Kompensation bzw. des Vermeidens bestimmter Wirkungen der Massenkräfte (Trägheit der massebehafteten Getriebeglieder) oder der schwankenden technologischen Kräfte verstanden. Probleme des dynamischen Ausgleichs werden in den Lehrbüchern zur Maschinendynamik und Getriebetechnik behandelt [2], [3], [7], [11], [21], [23] sowie in den klassischen Monografien von Biezeno/Grammel [5] und Kožešnik [15]. Spezielle Publikationen zum dynamischen Ausgleich stammen von Poljudov [3.28] und Ščepetilnikov [3.30], [3.32]. Einen guten Überblick über Probleme des dynamischen Ausgleichs von Mechanismen geben weiterhin die Arbeiten von Lowen/ Berkof [3.21], Meyer zur Capellen/Schraut [3.26] und Thümmel [3.40]. Den Ausgleich räumlicher Mechanismen behandeln z. B. [3.18], [3.20], [3.36].

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Literatur zu Kapitel 3

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Authors and Affiliations

  1. Technische Universität Karl-Marx-Stadt, Karl-Marx-Stadt, Deutsche Demokratische Republik

    Prof. Dr. sc. techn. Hans Dresig (Lehrstuhl Maschinendynamik)

  2. Leningrader Institut für Textil- und Leichtindustrie, Leningrad, Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken

    Prof. Dr. sc. techn. Iosif Isaakevič Vul’fson (Lehrstuhl Theorie der Mechanismen und Maschinen)

Authors
  1. Prof. Dr. sc. techn. Hans Dresig
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  2. Prof. Dr. sc. techn. Iosif Isaakevič Vul’fson
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Dresig, H., Vul’fson, I.I. (1989). Dynamischer Ausgleich. In: Dynamik der Mechanismen. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-9035-7_4

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