Geotechnische Probleme beim Bau der U-Bahn in Budapest

Zusammenfassung

Geotechnische Probleme beim Bau der U-Bahn in Budapest. Ein zweischichtiger geologischer Aufbau charakterisiert die geotechnische Situation des Untergrundes der Hauptstadt Ungarns. Unter grundwasserhaltendem Kiessand der Pleistocene liegen schluffig-tonige neogene Sedimente. Die eingebetteten Sandschichten bilden eine wasserdurchlässige Verbindung zwischen dem in den tertiären Tonschichten tiefgeführten Tunnelniveau und dem kiesigen Wasserreservoir. Obwohl die meist tonigen Sandschichten und die klassischen Schwimmsand-Kriterien nicht erreicht werden, kam es mehrmals zu Fließerscheinungen.

Weitere Probleme entstanden in den Zonen der ehemaligen tektonischen Wirkungen. Auch Methan und sehr aggressives Grundwasser konnten beseitigt werden.

Einige alte, in der Setzungsmulde stehende Gebäude waren beschädigt. Theoretische und praktische Erfahrungen geben eine bessere Möglichkeit, ähnliche Schwierigkeiten zu vermeiden.

Eine interessante ingenieurgeologische Beobachtung ist, daß die Diagenese und damit die Festigkeitszunahme der Gesteine bei gleichaltrigen Sedimenten der Transgression in fortgeschrittenerem Stadium größer ist als bei den Ablagerungen der Regression.

Summary

The Geotechnical Problems in Constructing the Budapest Underground. A double-layer geological structure characterizes the geotechnical situation of the subsoil of the capital on Hungary. Under saturated pleistocene sand and gravel lie dipped neogene loam-clay layers. The interbedded sandy strata serve permeable joints from pleistocene aquifer to the tunnel under construction. Despite the sand is clayey and not of the classical running features, a few heavy flows were observed.

Further problems arose in the faulted zones. Even methane and high sulphate content of the ground water was surmounted.

Damages of older buildings standing in the zone of subsidence were observed because of tunneling. The practical and theoretical investigations give a better possibility to prevent similar difficulties.

It is an interesting engineering-geological observation that the lithification of a formation, that means the increase of the strength of the rock of the same age, is more advanced at the sediments of transgression than that of the regression.