Zusammenfassung
Die Evolute der Schleppkurve, der geometrische Ort der Krümmungsmittelpunkte der Fahrzeugstellungen, ergibt ein gutes und übersichtliches Hilfsmittel, einerseits zur Kontrolle der Richtigkeit der ermittelten Schleppkurve, anderseits für die Angabe des Krümmungsbildes der Wagenbewegung. Außerdem kann mit ihrer Hilfe für jeden Punkt der Kehre die notwendige Verbreiterung der Fahrbahn rasch ermittelt werden. Es sind für eine Kehre, unter normalen Verhältnissen, für vier Fahrzeugtypen Untersuchungen nach der Schleppkurve anzustellen und in die Evolutendarstellung zu übertragen: für den Omnibus, den LKW mit Anhänger, den Sattelschlepper und den PKW (zur Bestimmung des Maßes der Querneigung für die Höchstgeschwindigkeit). Da jede dieser Konstruktionen für beide Fahrbahnen durchzuführen ist, ergibt sich die Erkenntnis der Überlegenheit des Modellversuches, wenn man einen übermäßigen Arbeitsaufwand vermeiden will.
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© 1967 Springer-Verlag / Wien · New York
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Petrović, P. (1967). Die Evolute der Schleppkurve. In: Die Kehre im Gebirgsstraßenbau. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-7956-7_8
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-7091-7956-7_8
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