Zusammenfassung
Bei näherer Betrachtung der Ergebnisse der Untersuchungen der gegenseitigen Beziehungen und Abhängigkeiten von Kurven- und Steigungswiderstand, Ausbildung der Gradientenentwicklung und der Querneigung, erhebt sich die Frage, ob nicht doch die Fahrbahntrennung die Möglichkeit zur Berücksichtigung aller dieser Abhängigkeiten in sich bergen könnte.
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© 1967 Springer-Verlag / Wien · New York
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Petrović, P. (1967). Die geteilte Fahrbahn in der Kehre. In: Die Kehre im Gebirgsstraßenbau. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-7956-7_13
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-7091-7956-7_13
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