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Zusammenfassung

Die Verbrennungsmotoren werden in Kolbenmotoren, bei denen die Kolben durch den statischen Überdruck im Verbrennungsraum bewegt werden, und in Schaufelmotoren oder Turbinen eingeteilt, deren Schaufeln durch die lebendige Kraft der ausströmenden Verbrennungsgase getrieben werden. Da Kolbenkraftmaschinen derzeit in Fahrzeugen so gut wie ausschließlich Verwendung finden, befassen wir uns nachstehend nur mit diesen, bei denen in einem oder mehreren Arbeitszylindern ein Brennstoff-Luft-Gemisch verbrannt und die im Brennstoff enthaltene Energie durch Kolben und Pleuelstangen auf eine Kurbelwelle übertragen und so unmittelbar in der Maschine in mechanische Arbeit umgewandelt wird.

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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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Judtmann, O. (1938). Die Verbrennungsmotoren. In: Motorzugförderung auf Schienen. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-5697-1_5

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  • Publisher Name: Springer, Vienna

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