Zusammenfassung
Wenn wir uns nunmehr nach einem Überblick über die große Bedeutung der Motorfahrzeuge den Grundlagen der Eisenbahnzugförderung bei Verwendung dieser Fahrzeuge zuwenden, so müssen wir zuerst die allgemeinen Beziehungen durchgehen, die für alle Schienenfahrzeuge gelten. Ergänzungen ergeben sich bei der Ermittlung der Fahrwiderstände, für welche wegen der neuen Verhältnisse neue Formelwerte gesucht werden mußten.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literatur
Japanese Local Freight Diesel Locomotives. D. R. T., H. vom 27. XL 1936.
Glauser:750 PS diesel-elektrische Lokomotive für die Südmandschurei. Bulletin Oerlikon, Märzheft 1932.
Ablieferung der 900 PS diesel-elektrischen Schnellzugslokomotiven für Siam. Bulletin Oerlikon, Märzheft 1932.
Poullain: Description et essais d’une nouvelle locomotive Diesel électrique en service en Tunis. Revue Générale, Juliheft 1927.
Vogelpohl: Die physikalische Natur der Bewegungswiderstände von Eisenbahnfahrzeugen. Z. V. D. I. 1935, H. 28.
Aspinall: I. E. K. V. 1903, S. 188.
Glinski: Der Bewegungswiderstand von Eisenbahnfahrzeugen zu Beginn des Anfahrens. Z. V. D. I. 1912, H. 51.
Nordmann: Die Mechanik der Zugförderung in ihrer Entwicklung und ihren neuesten Ergebnissen. G. A., H. vom 1. und 15. XII. 1932.
Nocon: Neue Versuche mit Personen-und D-Zügen. G. A., 1931/I, 99ff.
Sauthoff: Die Bewegungswiderstände der Eisenbahnwagen unter besonderer Berücksichtigung der neueren Versuche der Deutschen Reichsbahn. Dissertation, Techn. Hochschule Berlin. 1933.
S.Note 1 auf S. 18.
Nach Abschluß dieser Arbeit veröffentlichte Reichsbahndirektor Breuer in einem Aufsatz über die vierteiligen Schnelltriebwagen (s. Note 7 auf S. 13) folgende Formeln
Pambour: Traité théorique et pratique des machines locomotives, S. 114. Paris. 1835.
Tietjens and Ripley f: A Study of Air Resistance at High Speeds. R. A., H. vom 6. II. 1934.
Breuer: Neuere Triebwagen mit Verbrennungsmotoren. Z.V. D.I., H. vom 23. I. 1932.
S. Note 5 auf S. 13.
S. Note 2 auf S. 29.
Richter und Zemann: Belastung, Fahrgeschwindigkeit und Brennstoffverbrauch. ATZ 1935, H. 13.
Foerster: Taschenbuch für Bauingenieure, II. Teil, S. 1392 f.
Foerster: Taschenbuch für Bauingenieure, II. Teil, S. 1392f.
Protopapadakis: Bemerkungen über die zur Berechnung des Krümmungswiderstandes ωκ angewendeten Formeln. I. E. K. V., Aprilheft 1937.
Lomonossoff: Widerstand und Trägheit der diesel-elektrischen Lokomotive. Organ 1928, H. 7.
Judtmann: Die Zugförderung im Baubetrieb. Z. Ö. I. A. V. 1926, H. 3/4.
Foerster: Taschenbuch für Bauingenieure, 4. Aufl., Bd. II, S. 1410.
S. Note 1 auf S. 8.
Richter und Vetiska: Straßensteigung und Brennstoffverbrauch. ATZ 1937, H, 4.
Wilhelm Müller: Die Grundlagen des Eisenbahnbetriebes und der technische Fortschritt. V. M. E., H. vom 16. IV. 1936. [In diesem Aufsatz wird wegen der Oxydationserscheinungen des Eisens auf eine Arbeit von Dr. Ing. Frick im Arch. Eisenhüttenw. Bd. 6, S. 161 (1932/33) verwiesen.]
Metzkow: Untersuchung der Haftungsverhältnisse zwischen Rad und Schiene beim Bremsvorgang. Organ 1934, H. 13.
S. Note 1 auf S. 37.
Friedrich: Der Eisenbahntriebwagen, S. 20. Berlin 1931.
Bilek: Leistungsdiagramme von Fahrzeugen der unabhängigen elektrischen Traktion. Elektrotechnický Obzor, Augustheft 1935, 30.
Author information
Authors and Affiliations
Additional information
Besonderer Hinweis
Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Rights and permissions
Copyright information
© 1938 Julius Springer in Vienna
About this chapter
Cite this chapter
Judtmann, O. (1938). Die Grundlagen der Eisenbahnzugförderung bei Verwendung von Motorfahrzeugen. In: Motorzugförderung auf Schienen. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-5697-1_4
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-7091-5697-1_4
Publisher Name: Springer, Vienna
Print ISBN: 978-3-7091-5657-5
Online ISBN: 978-3-7091-5697-1
eBook Packages: Springer Book Archive