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Verschleiß von Motorbauteilen

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Verschleiß, Betriebszahlen und Wirtschaftlichkeit von Verbrennungskraftmaschinen

Part of the book series: Die Verbrennungskraftmaschine ((VERBRENNUNG,volume 14))

  • 53 Accesses

Zusammenfassung

Der in den Zylindern von Verbrennungskraftmaschinen auftretende Verschleiß weist in den allermeisten Fällen den in Abb. 39a wiedergegebenen Verlauf auf. DerVerschleiß betrifft stets nur die unmittelbar von den Kolbenringen bestrichene Fläche und zeigt in der oberen Totlage des obersten, manchmalauch in der unteren Totlage des untersten Kolbenringes deutlich ausgeprägte Ansätze in der Zylinderlauffläche. Der Verschleiß ist in der Regel weitaus am größten an der ersteren Stelle und fällt von dort abwärts rasch ab; an der unteren Kolbenringmarke steigt er mitunter wieder etwas an.

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Schrifttum

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  1. Alfred Teves Maschinen- und Armaturenfabrik K. G., Frankfurt a. M., Deutschland

    Dr.-Ing. Carl Englisch (Oberingenieur)

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  1. Dr.-Ing. Carl Englisch
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Englisch, C. (1943). Verschleiß von Motorbauteilen. In: Verschleiß, Betriebszahlen und Wirtschaftlichkeit von Verbrennungskraftmaschinen. Die Verbrennungskraftmaschine, vol 14. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-5389-5_3

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