Versuche über das Verhalten von geschweißten Stößen in der Druckzone von Trägern I 30 aus St 37 bei oftmals wiederholter Belastung

Zusammenfassung

Bei den Beratungen über die Vorschriften für geschweißte vollwandige Eisenbahnbrücken im Sommer 1935 war zu entscheiden, ob geschweißte Stumpfstöße durch oftmals wiederholte Druckbelastungen höher beansprucht werden dürfen als durch oftmals wiederkehrende Zugbelastungen. Nach früheren Versuchen mit gebohrten Stäben ⁴ war zu erwarten, daß die Widerstandsfähigkeit der Stumpfnähte unter Druckbelastung erheblich größer ist als unter Zugbelastung. Zur weiteren Klarstellung sind Versuche mit Trägern nach Abb. 28 ausgeführt worden. Diese Träger hatten in der Mitte eine Stumpfnaht. Auf dem Flansch der Zugzone war eine 160 mm breite und 20 mm dicke Platte mit Längskehlnähten befestigt. Die Zugzone war also bedeutend verstärkt. Damit wurden die Beanspruchungen in der Druckzone erheblich größer als in der Zugzone.