Skip to main content

Grundlagen für die Planung von Fernstraßennetzen

  • Chapter
Das Fernstrassenproblem Europas
  • 16 Accesses

Zusammenfassung

Die Fernstraßennetze der einzelnen Staaten unseres Kontinentes werden sich allmählich zu einem großen europäischen Fernstraßennetz zusammenschließen, dem sodann im zwischenstaatlichen Verkehr eine fortgesetzt ansteigende Bedeutung zukommen wird. Sowohl die internationale Handelskammer als auch die Verkehrskommission des Völkerbundes haben der Schaffung eines derartigen internationalen Fernstraßennetzes ihre Aufmerksamkeit und manche fördernde Vorarbeit gewidmet, und es bestehen auch bereits verschiedene Entwürfe (Karte, Skizzen) für die Liniengestaltung derartiger, ganz Europa umspannender Straßennetze (Puricelli, Stück, Internationale Vereinigung der anerkannten Automobil-Clubs usw.)2. Diesen Skizzen kommt aber natürlich keinerlei bindende Kraft zu, da jeder einzelne Staat völlig autonom seine Entschlüsse über Linienführung und Ausbauart zu fassen und für die Kosten seines Fernstraßennetzes aufzukommen hat.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 44.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD 59.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Literatur

  1. Jonasz: Das europäische Autobahnnetz nach dem Vorschlag von Senator Puricelli (Gesamtlänge 37176km). Verkehrstechnik, S. 188. Berlin. 1934. — Puricelli: Entwurf für ein europäisches Autostraßennetz.

    Google Scholar 

  2. Stück: Deutschland im Netz internationaler Autobahnen. Die Straße, S. 42–47. Berlin. 1934.

    Google Scholar 

  3. Greiner: Die internationalen Straßen für den Automobilverkehr. Die Autostraße, S. 104. Basel. 1933.

    Google Scholar 

  4. S. Die Straße, H. 9. Berlin. 1935.

    Google Scholar 

  5. S. Die Straße, H. 24. Berlin. 1935.

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Additional information

Besonderer Hinweis

Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 1936 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

About this chapter

Cite this chapter

Örley, L. (1936). Grundlagen für die Planung von Fernstraßennetzen. In: Das Fernstrassenproblem Europas. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-5024-5_4

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-7091-5024-5_4

  • Publisher Name: Springer, Vienna

  • Print ISBN: 978-3-7091-9763-9

  • Online ISBN: 978-3-7091-5024-5

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics