Skip to main content
SpringerLink
Log in

Verbrennung

  • Chapter
Thermodynamik der Verbrennungskraftmaschine

Part of the book series: Der Fahrzeugantrieb ((FAHRZEUGANTRIEB))

Zusammenfassung

Die Verbrennung stellt den entscheidenden Vorgang im Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors dar. Der starke Anstieg von Temperatur und Druck infolge der Verbrennung liefert die Nutzarbeit der Verbrennungskraftmaschine, verursacht aber auch den Wandwärmeverlust und ist für die Schadstoffbildung verantwortlich.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Log in via an institution
Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 54.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Referenzen

  1. Arrhenius, S.: Phys. Chem. 4, 1889

    Google Scholar 

  2. Atkins, P. W.: Physikalische Chemie. VCH, Weinheim, 1990

    Google Scholar 

  3. Bamford, C. H., Tipper, C. F. H.: Comprehensive chemical kinetics, vol. 17: gas-phase-combustion. Elsevier, Amsterdam, 1977

    Google Scholar 

  4. Becker, H., et al.: Investigation of extinction in unsteady flames in turbulent combustion. 23rd Symp. (Int.) Combust., The Combustion Institute, Pittsburgh, 1991

    Google Scholar 

  5. Brettschneider, J.: Berechnung des Luftverhältnisses λ von Luft-Kraftstoff-Gemischen und des Einflusses von Messfehlern auf λ. Bosch Tech. Ber. 6, 1979

    Google Scholar 

  6. Curran, H. J., Gaffuri, P., Pitz, W. J., Westbrook, C. K.: A comprehensive modeling study of n-Heptane oxidation. Combust. Flame 114, 1998

    Google Scholar 

  7. De Jaegher, P.: Das thermodynamische Gleichgewicht von Verbrennungsgasen unter Berücksichtigung der Rußbildung. Dissertation, Technische Universität Graz, Graz, Österreich, 1976

    Google Scholar 

  8. De Jaegher, P.: Einfluss der Stoffeigenschaften der Verbrennungsgase auf die Motorprozessrechnung. Habilitationsschrift, Technische Universität Graz, Graz, Österreich, 1984

    Google Scholar 

  9. DIN-Taschenbuch 20, Mineralöle und Brennstoffe 1: Grundnormen, Normen über Eigenschaften und Anforderungen. Beuth, Berlin, 1984

    Google Scholar 

  10. Douaud, A. M., Eyzat, P.: Four-octane-number method for predicting the anti-knock behaviour of fuels and engines. SAE Pap. 780080, 1978

    Book  Google Scholar 

  11. Frank, D., Wolf, J.: Wasserstoff als Kraftstoff für Hubkolbenmotoren — ein Zukunftskonzept? In: Tagung „Motor & Umwelt“, AVL List GmbH Graz, Graz, 1999 Aufl. Springer, Berlin Heidelberg New York Tokyo, 1999

    Google Scholar 

  12. Frank-Kamenetskii, D. A.: Diffusion and heat exchange in chemical kinetics. Princeton University Press, Princeton, N.J., 1958

    Google Scholar 

  13. Flynn, P. F., et al.: Diesel combustion: an integrated view combining laser diagnostics, chemical kinetics, and empirical validation. SAE Pap. 1999–01–0509

    Book  Google Scholar 

  14. Ganser, J.: Untersuchungen zum Einfluss der Brennraumströmung auf die klopfende Verbrennung. Dissertation, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, Aachen, Deutschland, 1994

    Google Scholar 

  15. Glassman, I.: Combustion. Academic Press, San Diego, 1996

    Google Scholar 

  16. Gordon, S., McBride, B. J.: Computer program for computation of complex chemical equilibrium compositions, rocket performance, incident and reflected shocks and Chapman-Jouget detonations. NASASP-273, 1971

    Google Scholar 

  17. Halstead, M. P., Kirsch, L. J., Quinn, C. P.: Autoigni-tion of hydrocarbon fuels at high temperatures and pressures: fitting of a mathematical model. Combust. Flame 30, 1977

    Google Scholar 

  18. Homann, K. H.: Reaktionskinetik. Steinkopff, Darmstadt, 1975

    Book  Google Scholar 

  19. Kato, S.: Umweltschutz auf dem Weg ins 21. Jahrhundert — Toyotas Linie. In: Lenz, H. P. (Hrsg.): 19. Internationales Wiener Motorensymposium. VDI Verlag, Düsseldorf, 1998

    Google Scholar 

  20. Kordesch, K., et al.: Alkaline fuel cells for electric vehicles. In: 3rd International Fuel Cell Conference, Nagoya, Japan, 1999

    Google Scholar 

  21. Kordesch, K., Simader, G.: Fuel cells and their applications. VCH, Weinheim, 1996

    Book  Google Scholar 

  22. Kordesch, V.: Berechnung des Luftverhältnisses aus Abgasmessungen. Diplomarbeit, Technische Universität Graz, Graz, Österreich, 1987

    Google Scholar 

  23. Libby, P. A., Williams, F. A.: Turbulent reacting flows. Academic Press, New York, 1994

    MATH  Google Scholar 

  24. Magnussen, B. F., Hjertager, B. H.: On mathematical modelling of turbulent combustion with special emphasis on soot formation and combustion. In: 16th Symposium (International) on Combustion. Combustion Institute, Pittsburgh, 1977

    Google Scholar 

  25. Marus, K.: Strategic alliances for the development of fuel cell vehicles. KFB-Rapport 1998: 37, ISBN 91–88371–11–5, Göteborg University, Göteborg, 1998

    Google Scholar 

  26. Pischinger, S.: Verbrennungsmotoren, 2 Bd., 21 Aufl. Vorlesungsumdruck, Lehrstuhl für Angewandte Thermodynamik, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, Aachen, Deutschland 2000

    Google Scholar 

  27. Priesching, P.: Numerical simulation of inhomo-geneous turbulent combustion: Development of a multi species PDF model. Dissertation, Technische Universität Graz, Graz, Österreich, 1999

    Google Scholar 

  28. Pucher, G. R., Gardiner, D. P., Bardon, M. F., Battista, V.: Alternative combustion systems for piston engines involving homogeneous charge compression ignition concepts — a review of studies using methanol, gasoline and diesel fuel. SAE Pap. 962063, 1996

    Book  Google Scholar 

  29. Reynolds, W. C.: The potential and limitations of direct and large eddy simulation. In: Lumley, J. L.: Whither turbulence? Turbulence at the crossroads. Springer, Berlin Heidelberg New York Tokyo, 1990

    Google Scholar 

  30. Semenov, N. N.: Chemical kinetics and chain reactions. Oxford University Press, London, 1935

    Google Scholar 

  31. Semenov, N. N.: Some problems in chemical kinetics and reactivity. Princeton University Press, Princeton, N. J., 1958

    Google Scholar 

  32. Simons, W.: Gleichungen zur Bestimmung der Luftzahl von Ottomotoren. MTZ 46, 1985

    Google Scholar 

  33. Spalding, D. B.: Mixing and chemical reaction in steady confined turbulent flames. In: 13th Symposium (International) on Combustion. Combustion Institute, Pittsburgh, 1970

    Google Scholar 

  34. Stull, D. R., Prophet, H.: Janaf thermochemical tables. National Bureau of Standards, Washington, D.C., 1971

    Google Scholar 

  35. Warnatz, J., Maas, U., Dibble, R. W.: Verbrennung: physikalisch-chemische Grundlagen, Modellierung und Simulation, Experimente, Schadstoffentstehung, 2. Aufl. Springer, Berlin Heidelberg New York Tokyo, 1997

    Google Scholar 

  36. Zerbe, C.: Mineralöle und verwandte Produkte, 2 Bd., 2. Aufl. Springer, Berlin Heidelberg New York, 1969

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, Technische Universität Graz, Graz, Österreich

    Dipl.-Ing. Dr. Rudolf Pischinger & Dipl.-Ing. Dr. Manfred Klell

  2. AVL List GmbH, Graz, Österreich

    Dipl.-Ing. Dr. Theodor Sams

Authors
  1. Dipl.-Ing. Dr. Rudolf Pischinger
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Dipl.-Ing. Dr. Manfred Klell
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  3. Dipl.-Ing. Dr. Theodor Sams
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2002 Springer-Verlag Wien

About this chapter

Cite this chapter

Pischinger, R., Klell, M., Sams, T. (2002). Verbrennung. In: Thermodynamik der Verbrennungskraftmaschine. Der Fahrzeugantrieb. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-3826-7_2

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-7091-3826-7_2

  • Publisher Name: Springer, Vienna

  • Print ISBN: 978-3-7091-3827-4

  • Online ISBN: 978-3-7091-3826-7

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation