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Exhaust aftertreatment methods

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Reduced Emissions and Fuel Consumption in Automobile Engines

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Abstract

Aftertreatment of engine exhaust emissions as a means of emission control requires different systems for spark-ignition and diesel engines. While three-way catalytic converters are used with conventional spark-ignition engines, diesel engines are fitted with oxidation catalysts and will, in the future, probably also feature particulate traps. Denox or lean-burn catalytic converters that are currently under development would be suitable both for sparkignition engines (lean-burn engines) and for diesel engines. Lean-burn catalysts offer acceptable conversion efficiencies, especially of NOx, in the λ > 1 range.

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Authors and Affiliations

  1. Fachhochschule Iserlohn, Iserlohn, Federal Republic of Germany

    Univ.-Prof. Dr. Ing. Fred Schäfer

  2. Bad Wimpfen, Federal Republic of Germany

    Dipl.-Ing. Richard van Basshuysen

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Schäfer, F., van Basshuysen, R. (1995). Exhaust aftertreatment methods. In: Reduced Emissions and Fuel Consumption in Automobile Engines. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-3806-9_5

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