Abstract
When driving an automobile today the reliable function of the total system under various environmental conditions has become a matter of course. Experimentation and theoretical studies since 1886 have led to the automobile of today. The “functioning” of the dynamic system motor vehicle, — whether it is comfortable, easy to handle, racy, etc., can be explained by the interaction of the sub-systems. For example the engine and the drive train provide the energy for forward motion while the suspension systems are responsible for comfort and wheel guidance. The goal of this paper is to explain the dynamics of a vehicle as a connection of subsystems based on theoretical and experimental studies. The emphasis is placed on the motion of a passenger car on an even, dry roadway within the normal driving range.
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Lugner, P. (1982). Horizontal Motion of Automobiles. In: Schiehlen, W.O. (eds) Dynamics of High-Speed Vehicles. International Centre for Mechanical Sciences, vol 274. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-2926-5_5
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Publisher Name: Springer, Vienna
Print ISBN: 978-3-211-81719-3
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