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Horizontal Motion of Automobiles

Theoretical and Practical Investigations
  • Peter Lugner
Part of the International Centre for Mechanical Sciences book series (CISM, volume 274)

Abstract

When driving an automobile today the reliable function of the total system under various environmental conditions has become a matter of course. Experimentation and theoretical studies since 1886 have led to the automobile of today. The “functioning” of the dynamic system motor vehicle, — whether it is comfortable, easy to handle, racy, etc., can be explained by the interaction of the sub-systems. For example the engine and the drive train provide the energy for forward motion while the suspension systems are responsible for comfort and wheel guidance. The goal of this paper is to explain the dynamics of a vehicle as a connection of subsystems based on theoretical and experimental studies. The emphasis is placed on the motion of a passenger car on an even, dry roadway within the normal driving range.

Keywords

Lateral Force Horizontal Motion Rear Wheel Lateral Acceleration Slip Angle 
These keywords were added by machine and not by the authors. This process is experimental and the keywords may be updated as the learning algorithm improves.

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Copyright information

© Springer-Verlag Wien 1982

Authors and Affiliations

  • Peter Lugner
    • 1
  1. 1.Daimler-Benz AGStuttgart 60Germany

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