Skip to main content

Design and Evaluation of Trucks for High-Speed Wheel/Rail Application

  • Chapter
Dynamics of High-Speed Vehicles

Part of the book series: International Centre for Mechanical Sciences ((CISM,volume 274))

Abstract

Increasing requirements of ride quality and speed demand an optimal design of high speed trucks.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 39.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD 54.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

List of References

  1. Arbeitsgruppe Lauftechnik der ArbeitsgemeinschaftRheine-Freren: Definitionsphase R/S-VD, Ergebnisbericht der Arbeits gruppe Lauftechnik, März 1981

    Google Scholar 

  2. Mielcarek, A.: Stochastische Fahrbahnstörungen und daraus resultierende Fahrzeug-und Fahrgastreaktionen Arbeitssitzung und Fachvorträge; Bereich Oberbaudynamik, Untergrund R/S,ZFF, Sept. 1981, Berlin

    Google Scholar 

  3. Hedrick, J.K., Wormley, D.N.: Performance Limits of Rail Passenger Vehicles: Evaluation and Optimization POT/RSPA/DPB-50/79/32, December 1979

    Google Scholar 

  4. Kik, W., Mauer, L., Entwurfsprinzipien zur Mielcarek, A., Schmidt, A.: lauftechnischen Auslegung der Mittelwagen des R/S-VD MAN-NT, B 097 079-EDS-001, 18. 05. 1981

    Google Scholar 

  5. Mielcarek, A.: Konzeption und Auslegung des Radialdrehgestells für das R/S-VD, MAN-NT, 01. 12. 1981

    Google Scholar 

  6. Gasch, R., Knothe, K. Rechnergestützte Laufwerksentwicklung - Stand und Perspektiven - Forschungsprogramm Bahntechnik (R/S) Statusseminar 1982

    Google Scholar 

  7. Mauer, L.: MIT/MAN Zusammenarbeit, Ver besserung der Auslegung von Schienenfahrzeugen, Technischer Wissensstand, MAN-NT, EDS-022, 16. 10. 1979

    Google Scholar 

  8. Mielcarek, A., Meinke, P.: Querelastisch aufgehängte Fahrmotoren zur Erhöhung der Grenzgeschwindigkeit von Rad/Schiene-Fahrzeugen VDI-Berichte Nr. 381, 1980

    Google Scholar 

  9. Orley, H.: Drehgestell hydraulisch gedämpft fluid, Dezember 1981

    Google Scholar 

  10. Günther, C.R.: Schlupfgeregelte Radsätze für ein Hochgeschwindigkeits Drehgestell Statusseminar V, Spurgeführter FernverkehrRad/Schiene-Technik. April 1978

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Editor information

Editors and Affiliations

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 1982 Springer-Verlag Wien

About this chapter

Cite this chapter

Meinke, P., Mielcarek, A. (1982). Design and Evaluation of Trucks for High-Speed Wheel/Rail Application. In: Schiehlen, W.O. (eds) Dynamics of High-Speed Vehicles. International Centre for Mechanical Sciences, vol 274. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-2926-5_10

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-7091-2926-5_10

  • Publisher Name: Springer, Vienna

  • Print ISBN: 978-3-211-81719-3

  • Online ISBN: 978-3-7091-2926-5

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics