Skip to main content

Die Ladenkarlfahrt auf der Steyr

  • Chapter
  • 35 Accesses

Zusammenfassung

Während sich auf der Enns die Flößerei bis zum heutigen Tag erhalten hat, ist sie auf den übrigen Nebenflüssen der Donau im ehemals österreichischen Gebiet bis auf kaum nennenswerte Reste verschwunden. Einst aber war diese Flößerei von sehr großer Bedeutung. Ihr Verschwinden ist durch das Entstehen der Bahnen verursacht worden.

This is a preview of subscription content, log in via an institution.

Buying options

Chapter
USD   29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD   44.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD   59.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Learn about institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Literatur

  1. I. A. Scümeller, Bayrisches Wörterbuch (1827) I 1276.

    Google Scholar 

  2. M. Höfer, Etym. Wörterb. (1815) II 113.

    Google Scholar 

  3. Ob.-Österr. Landesarch., Sal. Oberamtsarch. V/5, Großkufenhandelsamtliche Manipulationsbeschreibung über den Fasselerzeug und Salztransport von Gmunden (1815) Bl. 30.

    Google Scholar 

  4. F. Krackowitzer, Geschichte der Stadt Gmunden (1899) II, 271.

    Google Scholar 

  5. Ob.-Österr. Landesarch., Sal. Oberamtsarch. V/5, Manipulationsbeschreibung der beim k. k. Salztransport Stadl bestehenden Salzabifuhr auf der Traun von Stadl bis Zizlau (1823) Bl. 5.

    Google Scholar 

  6. Tagblatt, Linz, 11. August 1934, Nr. 144, Der Flößer aus der guten alten Zeit.

    Google Scholar 

  7. Stadtarchiv Steyr, J. Löw, Topographisch-statistisch-technische Beschreibung von den bei der k. k. Kreis- und Commerzialstadt Steyer am Steyerflusse anliegenden Gewerken, Handschr. (1832), 1. H.

    Google Scholar 

  8. Jahre J. u. C. Reder, Steyr-Wien, 1831–1931.

    Google Scholar 

  9. L.-G.-BI. für Ob.-Österr., 1889, Nr. 14; abgedruckt in der Manz’schen Taschenausgabe der österreichischen Gesetze, 31. Bd. (1902) S. 312.

    Google Scholar 

  10. Ob.-Österr. Statth.-Arch., Aktenzahl 8118 aus 1890.

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Editor information

K. Holey

Additional information

Besonderer Hinweis

Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 1938 Springer-Verlag Wien

About this chapter

Cite this chapter

Neweklowsky, E. (1938). Die Ladenkarlfahrt auf der Steyr. In: Holey, K. (eds) Blätter für Geschichte der Technik. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-2366-9_11

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-7091-2366-9_11

  • Publisher Name: Springer, Vienna

  • Print ISBN: 978-3-7091-2348-5

  • Online ISBN: 978-3-7091-2366-9

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics