Zusammenfassung
Der Verkehr ist einer der empfindlichsten Gradmesser der Wirtschaft. So zeigt denn auch die Entwicklung der Österreichischen Bundesbahnen in den Jahren 1929 bis 1932 deutlich die Schrumpfung der Produktion, insbesondere aber auch des Handels. Es ist dies zunächst an der Gegenüberstellung der wichtigsten Verkehrsdaten zu erkennen (Tab. 30).
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Schrifttum
Hruschka: Das Stubachwerk. E. u. M. 1931, H. 22 bis 24; Wasserkraft u. Wasserwirtschaft 1931, H. 19 bis 22; ETZ 1932, H. 33.
Hruschka: Das Mallnitzwerk. Wasserkraft u. Wasserwirtschaft 1933, H. 7; E. u. M. 1932, H. 50 bis 51.
Kaan: Die Elektrifizierung der Österr. Bundesbahnen. E. u. M. 1933, H. 18; Die Elektrifizierung der ÖBB. Wasserwirtschaft 1933, H. 13.
Löwy: Die Bahnturbinen des Kraftwerkes „Achensee“. Wasserwirtschaft 1931, H. 19/20.
Luithlen: Die Elektrifizierung der Österr. Bundesbahnen bis Ende 1929. E. u. M. 1930, H. 38.
Luithlen: Einiges aus dem Betriebe der Energieerzeugungs- und Leitungsanlagen der elektrisierten Linien der Österr. Bundesbahnen. E. u. M. 1932, H. 45.
Mandich und Bertele: Umformerwerk und Triebwagen der Bahn Feldbach-Gleichenberg. E. u. M. 1931, H. 15.
Rohrer: Geodätische Untersuchungen der Formänderungen von Staumauern. Ztschr. d. österr. Ing.- u. Arch.-Yereines 1930, H. 39/40.
Saurau: Zur Frage der Yerstromung weiterer Bundesbahnlinien in Österreich. Ingenieurztschr. 1931, H. 14.
Schweitzer und Rainer: Das Mallnitzkraftwerk der Österr. Bundesbahnen. Wasserkraft u. Wasserwirtschaft 1932, H. 11 bis 13.
Stix: Die Elektrisierung der Österr. Bundesbahnen. E. u. M. 1933, H. 6.
Weidler: Der Wiederaufbau der österr. Bundesbahnen. Verlag Mayer & Godina, Wien 1932.
Winkler: Der elektrische Verschub und die Emphasen-Verschublokomotive Achsfolge D der Österr. Bundesbahnen. E. u. M. 1932, H. 3 u. 4.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Vas, O. (1933). Die Österreichischen Bundesbahnen. In: Grundlagen und Entwicklung der Energiewirtschaft Österreichs. Springer, Vienna. https://doi.org/10.1007/978-3-7091-2181-8_4
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