Theorie und Praxis bei den Untertagearbeiten eines großen Dammbauvorhabens

Zusammenfassung

Theorie und Praxis bei den Untertagearbeiten eines großen Dammbauvorhabens. Nach Erwähnung der wichtigsten Daten über Größe, Bedeutung und Zweck des Dammbauwerkes werden die Planung und Baudurchführung der vier Tunnel mit den dazugehörigen Schächten beschrieben, welche zunächst zur Umleitung des Stromes während des Baues dienen, um später ihrem endgültigen Zweck, der Bewässerung und Energieerzeugung, übergeben zu werden. Die im allgemeinen recht ungünstigen geologischen Verhältnisse werden näher beschrieben.

Die Tunnel wurden teils in reiner Stahlbauweise mittels eines Halbschildes vorgetrieben; die schwierigsten Teile wurden jedoch mittels der „Neuen Österreichischen Tunnelbauweise“ ausgeführt. Bei einem Teil der Tunnel wurde ein Mischverfahren zwischen diesen beiden Methoden angewendet.

Die Art und Weise der Baudurchführung und die dabei gemachten Erfahrungen werden geschildert. Die Bemessung des Stahlausbaues zur Aufnahme des Gebirgsdruckes sowie die der Stützmaßnahmen bei der „Neuen Österreichischen Tunnelbauweise“ wird kurz erwähnt und kritisch beleuchtet.

Summary

Theory and Practice at the Underground Works of a Large Dam Project. After touching shortly upon the main features and the purpose of the huge dam scheme, the design and construction of the four tunnels and pertinent shafts is described. It is shown in graphs that there are rather unfavorable geological conditions.

While for the construction of the tunnels mainly the steel support method has been used by partly applying a shield, the most difficult portions (comprising gate passages with sections up to 470 m²) are carried out by the “New Austrian Tunneling Method”. In some of the tunnels a combination of both methods has been used.

The course of the construction and the experiences made in this connection are described. The design of the protective lining with different constructional methods is shown.

Résumé

Théorie et pratique des travaux en souterrain dans le projet d’un grand barrage. Après mention des données les plus importantes concernant la dimension, l’importance et le but du barrage, on décrit le projet et la réalisation des quatre tunnels et des puits correspondants qui servent en premier lieu à dériver le fleuve pendant l’exécution de l’ouvrage et sont destinés ensuite à l’irrigation et à la production d’énergie.

La géologie du site, en général assez défavorable, est commentée en détail.

Les tunnels étaient construits en partie à l’aide d’un renforcement d’acier et application d’un demi-bouclier. Les parties les plus difficiles étaient construites à l’aide de la „Nouvelle Méthode Autrichienne d’Avancement“. Dans certaines parties des tunnels un système qui combine les deux méthodes d’avancement a été appliqué.

Le déroulement de la construction de cet ouvrage et les expériences acquises sont décrits. Le dimensionnement du renforcement d’acier et celui du renforcement selon la „Nouvelle Méthode Autrichienne d’Avancement“ sont indiqués brièvement et sont discutés.