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Theoretische Untersuchung über die Verbesserung des Flugverhaltens von Strahltriebwerken bei variablen Fluganforderungen durch kombinierte Leitschaufel- und Schubdüsenanpassung pp 5–7Cite as

Einführung

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  • 29 Accesses

Part of the book series: Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen ((FOLANW,volume 2416))

Zusammenfassung

Ein luftansaugendes Strahltriebwerk wird im allgemeinen für den Auslegungszustand, gekennzeichnet durch die Flughöhe HoA und die Flugmachzahl MoA, optimal ausgelegt. Hierbei ergeben sich charakteristische Größen des Triebwerks wie die Drehzahl nA das Verdichterdruckverhältnis πtVA und für einen geforderten Schub FA der Auslegungsmassenstrom A.

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Authors and Affiliations

  1. Institut für Strahlantriebe und Turboarbeitsmaschinen, Rhein.-Westf. Techn. Hochschule Aachen, Deutschland

    Prof. Dr.-Ing. Wilhelm Dettmering, Dr.-Ing. Walter Bitterlich & Dr.-Ing. Klaus Grahl

Authors
  1. Prof. Dr.-Ing. Wilhelm Dettmering
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  2. Dr.-Ing. Walter Bitterlich
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  3. Dr.-Ing. Klaus Grahl
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© 1974 Springer Fachmedien Wiesbaden

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Dettmering, W., Bitterlich, W., Grahl, K. (1974). Einführung. In: Theoretische Untersuchung über die Verbesserung des Flugverhaltens von Strahltriebwerken bei variablen Fluganforderungen durch kombinierte Leitschaufel- und Schubdüsenanpassung. Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen, vol 2416. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-19715-7_1

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-19715-7_1

  • Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden

  • Print ISBN: 978-3-531-02416-5

  • Online ISBN: 978-3-663-19715-7

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