Zusammenfassung
Im Gegensaß zu der großen Mehrzahl der Nahfördermittel sind die Fernfördermittel reine Bahnen mit auf Fahrschienen laufenden Wagen. Sie können daher nur abfaßweise fördern und lassen sich ohne Änderung fürÎ Massengut und Einzellasten verwenden. Verschieden sind bei den verschiedenen Arten von Fernfördermitteln in der Hauptsache nur die Art der Fortbewegung der Wagen und die Art der Fahrbahn.
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Literatur
Aumund, H., Hebe- und Förderanlagen. Berlin, Springer. —Buhle, M. Massentransport. Stuttgart, Deutsche Verlagsanstalt. — Hanffstengel, Georg von, Die Förderung von Massengüterb. Berlin, Springer. — Hanffstengel, Georg v., Billig Verladen und Fördern. Berlin, Springer. — Michenfelder, C., Die Materialbewegung in chemisch-technischen Betrieben. Leipzig, Spamer. — Michenfelder, C., Kran- und Transport-anlagenfür Hütten-, Hafen-, Werst- und Wertstattbetriebe. Berlin, Springer.—
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Bechstein, O. (1922). Fernfördermittel. In: Die Fördermittel. Aus Natur und Geisteswelt. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-16111-0_5
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-663-16111-0_5
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden
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