Folgerungen aus den Versuchsergebnissen

Zusammenfassung

Sinn und Zweck der Versuche war, die möglichen Reibungsverluste der jetzigen Bauarten von Walzwerkslagern zu verfolgen. Die wissenschaftlichen Erkenntnisse über den Reibungsvorgang im Gleitlager und die sonst im Gleitlagerbau gemachten Erfahrungen lassen vermuten, daß die Lager in Walzwerken hinsichtlich des Reibungsverhaltens nicht besonders günstig ausgeführt sind. Zwar wird ein betriebssicherer Lauf erreicht, insbesondere ist der Verschleiss von Lagerwerkstoffen und Wellen vielfach geringer als bei den bisher üblichen offenen Metallagern. Jedoch ist damit nicht gesagt, daß auch geringe Reibung verbürgt ist und die zu deren Überwindung notwendigen Energiebeträge ebenfalls niedrig sind. So kann man aus der Betriebssicherheit und dem geringen Verschleiss nicht ohne weiteres auf gute Wirtschaftlichkeit schliessen. Die Versuche ergeben, daß mit großer Wahrscheinlichkeit vielfach mit ganz erheblichen Reibungsverlusten zu rechnen ist. Danach müssen folgende Punkte besonders beachtet werden: